一阵乱灌

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7时—20时，禁止载重1吨以上（含）货运车辆在南坪北路、南坪南路、学府大道及渝南大道交通管制区域内通行。需通过上述路段的货车请改走内环。

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施工期间，禁止任何车辆占据万寿路、南城大道车行道停车，关闭万寿路至新世纪江南商都之间的灯光夜市一条街，打通进出南坪环道。

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施工期间，市政部门将停止审批南坪环道各类占道宣传、促销，取缔占道摊点，停止审批占道挖掘、施工行为。

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昨日，南岸区副区长朱维表示，改造后的南坪南路地面层不会再建步行街。因为经专家论证，南坪商圈不能再走杨家坪、观音桥商圈的老路，步行街失去交通组织功能，导致环道交通压力大，时常拥堵。

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南岸区建委主任杨治洪介绍，该区组织多家国内外设计单位研究了30多种交通解决思路，经历十多轮专家论证和规划论证，2005年决定了拓宽南坪中心环道、新增南北快速下穿道、保持南北向地面交通的设计方案。

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“南坪环道长达3.5公里。如果把南坪南路地面层建成步行街，除了会延长绕行距离外，更严重的是将导致整个环道一堵全堵，大家都转不动。”杨治洪说，因此除了环道外，改造后的南坪中心交通枢纽工程还设计了两个小环道。

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工程竣工后，将利用现在南坪大环道，形成南坪西路—万寿路—南城大道—南坪南路，以及南坪南路—响水路—南坪东路两个单向环道，减少车辆绕行距离。今后，车辆经农机路口至石板坡长江大桥南桥头的下穿快速干道，快速通过南坪地区；行人通过环道上多座过街系统和南北路地下步行交通层过街，更加方便安全

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为错开上班高峰，原定今天7点开始的南坪中心交通枢纽工程交通组织模拟演练，推迟至10点进行。

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据介绍，此次模拟演练是让司机和市民提前适应明天实施的交通管制。今天的模拟演练没确定结束时间，为交通管制前的适应期。如有司机不小心闯进了南坪环道，交警部门以教育为主，不会罚款、扣分。

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从明天开始，南坪中心交通枢纽工程开工，为期两年的交通管制拉开序幕。在此期间，若有司机违章，将按照有关规定处罚。