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楼主: 山花对海树

9.3日 川藏南线,拼车自助游,自由随意,想停哪里停哪里

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 楼主| 发表于 2016-8-12 20:37:44 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)" C" G6 _5 R' s: k* {0 N) X7 O
住宿参考:八一 (海拔2900m)
, R: T: F# K" w# \6 @( Q餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
' D( Y9 L- }8 `行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)# K- y) V' v1 v% R4 J
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。  B3 w9 p' s+ g, }- h4 \
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。* i/ I, i- z1 ^1 `% h' I7 |1 X
 楼主| 发表于 2016-8-13 13:29:25 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)' z9 P- x& p( X5 G9 n
住宿参考:八一 (海拔2900m)7 @8 u# Y! l" m, l- D& V- ?* M1 n2 o
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选0 W$ j6 H- M+ w; z2 I- z
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)% a) U' i+ L) b* m7 ]0 _2 O
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
4 w( c% y8 Z' Y; a9 i# V' Q温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。* @$ e% Q; g% i! P3 @
 楼主| 发表于 2016-8-13 22:17:29 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
& G" A) ?, {% t/ E5 I住宿参考:八一 (海拔2900m)# X5 o; W2 H& i7 p" q: G# R, m+ b, w
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选1 @9 S5 `9 y7 }/ k( y. Y1 c
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)8 S# I* {* Q% Q+ m5 B9 m
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。0 R1 Y7 A& j$ C6 C) b
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。9 S, d7 A1 Y+ q2 C; Y0 E) o3 F  Y
 楼主| 发表于 2016-8-14 13:10:40 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)' m, o0 o, T/ ?, v! @, m% c+ Z" b! [$ d
住宿参考:八一 (海拔2900m)# v4 b5 l% z  C3 L0 q, J
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
. h" k3 g6 O1 B. S行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)3 G" u9 ?2 V1 c$ w  }' n% k
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。! b' ~0 d" \  [  Z) u) l$ t) Y
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。
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 楼主| 发表于 2016-8-14 18:17:25 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第十天:八一→工布江达→拉萨(393km)
3 s$ A9 A% I  Z住宿参考:拉萨 (海拔3650m); F+ V9 d4 ]8 U* V
餐食参考:午餐-牛肉汤约25元/人;晚餐-拉萨  藏餐约100元/人
( `0 _: u2 s! N& P0 m8 K行程亮点:米拉山口、松赞干布出生地-墨竹工卡、尼洋河谷、拉萨河
. N. }& K5 O4 ]7 ]  K9 H今天我们即将抵达圣城拉萨,从林芝八一到拉萨,全天行车约8小时左右,早上7点30早餐,约8点左右出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。)经工布江达、松多,翻越米拉山口,抵达松赞干布出生地墨竹工卡,沿着拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。
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 楼主| 发表于 2016-8-15 21:48:21 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)$ r/ l) b* z4 r; M& k& s
住宿参考:八一 (海拔2900m)
- ~( @' W2 c* e' T餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
* ~3 j7 L% k( S0 \- v行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)
- G9 S7 A- @) c2 A3 M今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
& d* D4 B" i/ U1 m& Q温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。* q8 I1 a  t$ ~; a) T
 楼主| 发表于 2016-8-16 10:36:00 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第十天:八一→工布江达→拉萨(393km)
7 g1 s5 L8 p2 u住宿参考:拉萨 (海拔3650m)
# O' P0 y, S' A. _% U# K餐食参考:午餐-牛肉汤约25元/人;晚餐-拉萨  藏餐约100元/人" K# Q& b& E' w6 c9 v! \
行程亮点:米拉山口、松赞干布出生地-墨竹工卡、尼洋河谷、拉萨河
" q5 {# j7 f6 N; z9 t& B; X今天我们即将抵达圣城拉萨,从林芝八一到拉萨,全天行车约8小时左右,早上7点30早餐,约8点左右出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。)经工布江达、松多,翻越米拉山口,抵达松赞干布出生地墨竹工卡,沿着拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。
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 楼主| 发表于 2016-8-16 18:47:40 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)/ M- L; R& B; v. u' p' D
住宿参考:八一 (海拔2900m)
- x, J& Y* k3 S) \( q. v餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
1 B  f& \& R! _; ]$ \6 f# A0 l: ]行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)
; ^) p% K8 z# A% t( Q今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
- s8 U( z9 _6 P1 A温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。
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 楼主| 发表于 2016-8-17 09:43:58 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第十一天:羊湖一日游
$ _1 ^9 y+ C+ L4 B. J住宿参考:拉萨 (海拔3650m)
! @4 b& j% L- |: |5 P行程亮点:羊卓雍错 宁金岗桑峰
" w- z; ?6 o9 y6 _+ ^3 A今天是我们大家一起游玩的最后一天。早上8点多从拉萨出发,沿着拉萨河,翻越海拔4990米的岗巴拉山垭口,来到有天上圣湖之美誉的【羊卓雍错】(湖面海拔4441米,湖岸线长达250千米,面积638平方千米)。藏语为“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一的淡水湖,湖水如羊脂般清澈。翻过岗巴拉山口就能看到羊湖,在山顶最好还是买票,不然走到浪卡子的路上还是有查票。山顶是看羊湖角度最好的地方,能看到不同颜色的湖面,到了湖边看就又是另一种风景了。天气好,还可远眺【宁金岗桑峰】(海拔7206米)。游玩后返回拉萨,自由活动,可到酒店办理入住。行程结束,大家根据自己的时间安排,可以再继续结伴游玩拉萨市区或周边旅游景点。( L: T7 C# H9 G' {# W$ O
 楼主| 发表于 2016-8-17 19:15:56 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
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