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楼主: 山花对海树

9.3日 川藏南线,拼车自助游,自由随意,想停哪里停哪里

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 楼主| 发表于 2016-8-12 20:37:44 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)( {: F0 f  `1 O9 z0 u
住宿参考:八一 (海拔2900m)( F2 q2 q' [, S% r! E1 ~. _: n' v4 l9 ]
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选9 _  H; j" j6 f% g
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)
; G, `1 m1 r  q( n5 J' D今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。4 G* v. w+ `$ m) L, C; ]
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。) |4 {' m% i  m) P
 楼主| 发表于 2016-8-13 13:29:25 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
1 H+ h, v/ d) M' H, F3 E住宿参考:八一 (海拔2900m)4 U. N) C" p- R" k% x8 R7 h
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选* ?* I8 M( {& u9 d$ ]
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)* K% O6 L1 E2 e6 K" y8 o. K
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。, J  p8 e, P( ^. E% Z8 p& ^
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。' F: f# B& x- K' u" k, w
 楼主| 发表于 2016-8-13 22:17:29 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
- F# F+ p) n3 n" `8 y住宿参考:八一 (海拔2900m)5 \( z, v. n% g/ ~) P  Y$ U. ]$ A
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
$ n5 d  q- H! z$ o: c行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)' K* M' ]# `6 E! I. {! c) h. Q/ _
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
- N7 c2 C* X- s" B5 a- v) c温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。
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 楼主| 发表于 2016-8-14 13:10:40 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
9 @; k! z: f# }' y, q' P住宿参考:八一 (海拔2900m)
. T2 S/ s2 |1 ^/ C  n0 T' I  N餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
8 I& @. B  I4 D. y1 c+ i+ y/ o  `行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)
. j; j3 m+ T8 b$ Q" E今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
( v/ Y8 d5 Q8 D  y温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。
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 楼主| 发表于 2016-8-14 18:17:25 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第十天:八一→工布江达→拉萨(393km)$ D( W# N" Y* V- d* r: ~( I
住宿参考:拉萨 (海拔3650m): z: M; Q# j' [. w" [4 v1 {+ q
餐食参考:午餐-牛肉汤约25元/人;晚餐-拉萨  藏餐约100元/人1 t! a5 d1 p3 m, c1 |
行程亮点:米拉山口、松赞干布出生地-墨竹工卡、尼洋河谷、拉萨河
6 x+ E: Q* ]; a5 p9 V# B# a今天我们即将抵达圣城拉萨,从林芝八一到拉萨,全天行车约8小时左右,早上7点30早餐,约8点左右出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。)经工布江达、松多,翻越米拉山口,抵达松赞干布出生地墨竹工卡,沿着拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。 7 `/ O8 i, R3 w" p6 ?: V% l: R
 楼主| 发表于 2016-8-15 21:48:21 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
7 B' }" J: C; r5 W# l  \住宿参考:八一 (海拔2900m)! ]( W' S; K. ?: d( y# u
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选4 ~! t& h: c' U) {, I+ t
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰); u* [5 D# [% L4 ]
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
3 H; V% Y( p5 M0 Y+ B温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。  a2 X3 X4 V0 a* ^% }8 H3 b# y
 楼主| 发表于 2016-8-16 10:36:00 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第十天:八一→工布江达→拉萨(393km)
  o' A; t9 o+ J6 u- h5 I住宿参考:拉萨 (海拔3650m)0 @4 J8 M* u; q
餐食参考:午餐-牛肉汤约25元/人;晚餐-拉萨  藏餐约100元/人- }( B! S& m9 ~% m3 t' Z& M) y
行程亮点:米拉山口、松赞干布出生地-墨竹工卡、尼洋河谷、拉萨河8 }0 n0 H+ h) y8 K2 r
今天我们即将抵达圣城拉萨,从林芝八一到拉萨,全天行车约8小时左右,早上7点30早餐,约8点左右出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。)经工布江达、松多,翻越米拉山口,抵达松赞干布出生地墨竹工卡,沿着拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。
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 楼主| 发表于 2016-8-16 18:47:40 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
1 k; i" j' j% ~, q; k住宿参考:八一 (海拔2900m)
5 q0 q) I4 W7 D( Z- U餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选- [! @, X( k* _
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)) Q1 r% ^, \) q; R: v
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。% H3 a# N4 P* C
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。$ z; p) O- B" p7 [( ]* C* b
 楼主| 发表于 2016-8-17 09:43:58 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第十一天:羊湖一日游
- I# w$ \/ K3 q' ]& h" J住宿参考:拉萨 (海拔3650m)
$ g0 s3 U9 m/ E1 C2 J# |, G行程亮点:羊卓雍错 宁金岗桑峰
  L: F  V& X! N) v) P今天是我们大家一起游玩的最后一天。早上8点多从拉萨出发,沿着拉萨河,翻越海拔4990米的岗巴拉山垭口,来到有天上圣湖之美誉的【羊卓雍错】(湖面海拔4441米,湖岸线长达250千米,面积638平方千米)。藏语为“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一的淡水湖,湖水如羊脂般清澈。翻过岗巴拉山口就能看到羊湖,在山顶最好还是买票,不然走到浪卡子的路上还是有查票。山顶是看羊湖角度最好的地方,能看到不同颜色的湖面,到了湖边看就又是另一种风景了。天气好,还可远眺【宁金岗桑峰】(海拔7206米)。游玩后返回拉萨,自由活动,可到酒店办理入住。行程结束,大家根据自己的时间安排,可以再继续结伴游玩拉萨市区或周边旅游景点。
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 楼主| 发表于 2016-8-17 19:15:56 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
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