我的转山路（持续更新中）

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好游记，好照片。{:soso_e179:}

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顶起

一路前行

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小猪油姐姐

好美的照片{:soso_e179:}

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为了船票，继续奔波！（2012-6-24 拉萨-贡嘎-浪卡子-江孜-日喀则-拉孜-定日 642km）

从拉萨出来又一次走错了路，一不小心走上了去往青海109的国道，好在又一次遇上了限速的检查站，人家告诉我们又走错路了，才幸免走更多冤枉路。

沿着拉萨河一直向西走，直到曲水分路往浪卡子方向继续行驶。翻过冈巴拉山口（5030m），便见到了那美丽的羊湖（4441m），太平静了，远远看去犹如一面镜子，湖中的倒影成了天的镜像。都说羊湖是咸的，略微怀疑的心态试了一下，口感微咸与海水相差太远。从这里开始便有很多藏民向你兜售小东西，铁心在后面的路上，花了100大洋买了块“水晶”，我也不知道那是真是假，无论形状和颜色看着都是蛮像，但总觉得没人会傻到那么便宜就卖给你。

从江孜开始，阳光变得越来越强烈，坐在车里就像在蒸笼里一样，热的很是受不了，连句话都懒得说。与重庆的热不同的是，虽然车里很热，但下车后依然凉爽，吹着风甚至还有些凉意。

抵达日喀则已是下午6点，简单吃了点东西，不知道应该叫午饭，还是晚饭继续往前赶。路过扎什伦布寺，跟布宫一样耸立在城内的小山坡上，但感觉这里的宗教色彩却比布宫更加浓郁。

翻山加错拉山口（5220m）已是晚上9点，好在天才微微黑，前方离定日已不太遥远。没想到的是，这个时候居然还有骑行者在往定日方向赶路，不得不对他们佩服不已。第二天我们卖门票的时候还碰上，更令人惊讶的是，他们居然是两位60以上的阿姨，真心佩服。

晚上10点半，平安到达定日，经历一天的赶路大家都非常疲惫，草草睡去。

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珠峰！珠峰！（2012-6-25 定日-珠峰大本营-定日 220km）

一大早大家便为如何上去犯了愁，因为知道去往大本营的路况比较糟糕，都是搓板路，大家建议包车上去，一来不伤车，二来铁心没那么累。但铁心觉得包车价格过高，坚持自己开车上去，最终还是铁心赢了，但下来后也吃了大亏，减震器直接给颠坏掉了，这也使得他在后面的路上都必须小心翼翼的行驶。

刚出定日的路况还算好，在过了检票点之后，烂路便开始了，无止尽的烂路啊，颠得人想吐，当然开车的铁心更是烦恼。到达乌拉山口（5210m）的时候，天气状况却并不理想，几座大山都被厚厚的云层所遮挡，山顶兜售小东西的藏民告诉我们也许今天看不到珠峰了。铁心倒是很想得开，如果今天看不到就打算在大本营住一晚，明早直接从大本营出发赶往日喀则去。

随着阳光的不断增强，云层渐渐散了开来，当我们到达大本营的时候珠峰清晰地展现在我们眼前，这一切太美了，站在与天齐平的山口，脚下便是云端，面对着整个世界的巅峰，人生何憾！我只想不断往前走，让自己与珠峰离得更近一点，更近一点……

在返回定日的途中，几座大山依次现身，分别为马卡鲁，洛子，珠穆朗玛，卓奥友……

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纳木错的风和狗（2012-6-26 定日-日喀则-羊八井-当雄-纳木错 675km）


一大早起来铁心就发觉车出问题了，但在定日也没法进行修理，只得继续往日喀则方向继续行驶。抵达日喀则已是中午，联系到当地的特约维修站，经检查果然出了大问题，左前方的减震器在昨天的搓板路上给颠坏了。由于要修理需要卸下发动机，铁心决定坚持回重庆再进行修理。

这一路以来到处都是限速点，一路上限得厉害，直到羊八井方向的分路。原本以为可以快速奔向纳木错，谁知S304省道这是一条土道，正在修路，车根本就跑不起来，就这样在这山谷里面慢慢悠悠的走着。

虽然走在山谷里，但从旁边道班的路牌上看到这里的海拔却有4600m，想想之前经历的什么折多山，高尔寺山简直都弱爆了……当然往后的青藏线上更是一直行驶在4500-4700m的海拔上。

途中见到一座不知名的雪山很是漂亮，离我们很近，目测就在道路边上10km的地方，看着并不太搞，铁心戏称等有时间的时候找几个驴友一起来征服这座山。却不想后来碰到几位勘测站的老乡才知道，告诉我们对面这座雪山居然有7000多米的海拔，还告知我们前方14km左右我们将翻过雪格拉山口，路牌上标示海拔5300，而实际海拔却在5400以上。在到达垭口之后我打开GPS看了下，海拔高度的确为5417m，这也是旅程中经过的最高海拔点。

从羊八井出来不久，便看见到了念青唐古拉（山上有些云雾，便未进行拍摄，打算到达纳木错之后从山的背面拍过来，但第二天神山却是躲在了厚厚的云雾里，就此我们也错过了它），以为离纳木错已经很近了，结果整整绕着大山走了2个多小时才到。
翻过那根拉山口（5150m）的时候，已经错过了最后一缕晚霞，之后便下到扎西半岛，此时已近晚上十点。半岛上的构筑物全是活动板房，无论饭店、商店还是旅馆。听老板说今天下午的天气非常好，念青唐古拉一览无余，可惜我们到得晚了一些，明天的日出大概在7点，在饭店后面的小山坡上就可以看到，在饭店草草吃过饭后便早早睡去。半岛上的风大的厉害，风打在板房上呼呼的响。狗似乎也特别活跃，不歇气的汪汪叫，配合着那风声在夜里此起彼伏，让我无故醒来好几次。

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驶进无人区，借宿兵站（2012-6-27 纳木错-当雄-那曲-安多-唐古拉山口-雁石坪 545km）

为了看圣湖的日出，早上6点过便醒了过来，原本以为自己来的蛮早，刚走到后面的小山坡脚下的时候就看到山顶上围了尼玛好多人。别看这几十米的小山坡，光纳木错的海拔就是4700，爬上山还真有些费劲。山顶着实围了太多人，连个落脚的地方都不好找，好不容易在临近山壁的地方找到一小块落脚地，刚好够放下双脚。山上风也不小，帽子险些被吹走。

渐渐地，湖的那一边亮了起来，从远方的山后面射出了几道光线，犹如圣光一般，照的云层的边缘泛起了金边。一个小亮点渐渐从山的那一边升了起来，看上去略微有些刺眼，越来越亮，整个湖面也泛起了金色的光斑。“升起来了！”顿时整个小山坡沸腾了，大家都在那欢呼着。

看完日出下山后遇到了找我要钱的藏民小孩，当然这已经不是第一次了，在拉萨到定日的路上就遇到过好几次。后来在扎西半岛转悠的时候，又遇到还几次，这一路来我一次都没给过，并不是在乎这点钱，而是觉得让他们养成了这种习惯并不是好事，甚至有些反感这种行为。就好比川藏路上，刚开始旅人们主动给孩子们糖果铅笔，后来就演变成了孩子们主动拦下旅人找他们要，不给就丢石头。

纳木错，中国第二大的咸水湖，在扎西半岛上却看不出比羊湖大多少，而在地图上就一目了然了。这里的湖水也并不像羊湖那般平静，走在岸边明显可以看到这里的浪还是比较大。很多藏民在岸边捡着石头，听说岛上商店里买的饰品很多便是从这里捡来的石头进行打磨的，也没看清楚他们捡的是哪种石头，哥也凑上去捡了两块卖相较好的石头揣进兜里。（后来回到家看了下，好像就是两块普通的卵石，管他的，再怎么也是圣湖带回来的）云层散开后，纳木错的湖水渐渐变成蓝色，有多蓝，真心是跟海水一般。不想却看到海鸥在天空盘旋，也许它也把这当成大海了吧。

11点我们便从纳木错出发，赶往今天的目的地，原本只打算走到安多，却不想这一走却翻过唐古拉山。

自羊八井告别G318，便驶上了G109，每天都走在海拔4500m之上的天路，窗外一直就是winXP那张经典桌面似的美景，从未改变，不知是因看过太多美丽的元素吗？这一番美景却未能打动我，似乎有些审美疲劳？

到安多已是下午7点，原本打算就在此留宿，后碰到一辆京字牌照的车，他们打算继续往前赶，否则明天的路程实在太远，告诉我们前面的雁石坪还能够住宿，于是铁心决定在往前面赶一赶。

翻过唐古拉山口时，远处堆积了厚厚的乌云，时不时从云层中透出雷鸣电闪，为此已经预料到前面可能有大雨，果不其然，刚下山，大雨随之而来。刚开始还能清晰地看到四周的闪电，浅浅地雨大了起来，比巴塘那次暴雨还大，几乎是完全看不到前方的道路，而且还是夜里，铁心就沿着仅能看到道路中线行驶，在没有中线的地方几乎就是凭感觉再往前行……

终于，平安的驶出了雨区，在漫漫的黑夜里继续前行，前方就像是一个黑洞，不知道究竟还有多远，不知道终点在哪。

不知道又往前驶进了多远，看到了远方星星点点的灯光，晚上11点半，抵达了雁石坪。可是雁石坪与我们所想象的差别太大，这就是一个小村子，而且到得时候已经很晚了，能住的地方都已客满。怎么办？再往前就得走到沱沱河，往前要行驶200多km，往后返回安多也是200多km，已经这么晚了怎么办？我在一部骑行攻略上看到说是前方14km处有个泵厂，是部队的附属设施可以住宿，但也不知道信息是否可靠。死马当活马医吧，于是大家继续往前赶，铁心略微有些后悔没在安多住下。

攻略很准确，往前14km的左手边便看到了泵厂。上前借宿，却被岗亭的官兵告知最近有些特殊情况无法让我们在此借宿。在我们的再三请求下，况且确实我们已是进退两难，加之还有老子和小孩子，一位兵哥哥心软了，向排长谎称铁心的母亲是他同学的母亲，才使得我们能够进入泵厂（同时，也感谢这位大哥），但早上7点以前必须离开。且无法住进宿舍，我们只能在岗亭的背后搭建帐篷。不知道外面究竟有多冷，只清楚这里的海拔大概在4700m，好心的官兵晚上给铁心母亲送去了被子，而我们却被冻成了二逼………

一路前行

又坐等到了。。看完美丽的图片 精神一天！开始工作。。

一路前行

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