身体下地狱，眼睛上天堂！——环游西部50天热血直播，持续更新！

@妮子@

到了晚上11点多的时候我们才到达竹卡，这里的海拔只有2660，非常温暖。我们住的地方也相当地诗情画意。袁司和阿洛陪我们一起吃过饭以后，就去休息了。要不是太累，我还真的挺想坐在树林婆娑中看看这满天的繁星。

今天一天的路都非常不好走，颠簸的很严重，我们把几张碟片翻来覆去的换，来点摇滚，来点民谣，来点异域风情。旅行就是这样吧，才仅仅三天而已，觉得已经出来很久很久了。会累，身体也会出现各种状况，但是所有的人都相信我会坚持下去，在我几乎怀疑自己坚持不下去的时候，也会想象前方有更美好的景色在等着。

之前有人形容我，血里带风。而我知道，我只是一个不愿意安分的人。
不管怎么样，我都得走完这六十天的行程，结束之后，我大概就真变得无所不能了！

第三天的行程，是320公里

@妮子@

第四天。竹卡到然乌。

我们一队人马中，我拍的照片当然不是最多的，也当然不是最好的。经过的高海拔会让我在车里控制不住的昏睡，生理期加重了行程的疲劳。很多照片都难以取舍，这也正是因为我拍的少。第四天的照片却特别多，当然也是因为这一天走的路特别特别的多。403公里的山路，就这样被我们一天完成。翻越了难以计数的大大小小的山脉，从上午8点多从竹卡出发，翻越了脚巴山，怒江边上戒备森严的荣许兵站，壮观的怒江大峡谷，刷新了我历史的新海拔东达雪山5008米，以及我昏睡很久后醒来看到的业拉雪山，经过了99道湾，一路几乎没有厕所，在海拔四千多的地方“环保”方便，欣赏这浩瀚美景，顺便调侃自己。路相当不好，一路尘土飞扬。南京的张大哥说，我们这一路不算吃苦，是来吃灰了。

@妮子@

总之，从清早开始吧。
在路上特别注意的是吃饱睡好，不然就会特别的疲惫。就算在休息上面无法很好地控制，至少我们在吃上面都没有亏待过自己。
清晨的竹卡，清新的日光照耀，这是个温暖舒适的地方。




我在竹卡酒店的门外

@妮子@

路上看到的小朋友，他们并不是很少见到车，只是都会很好奇的扒着窗户往里看。经历过去稻城路上被藏族小朋友抢零食事件后，老实说，我会有点害怕。



我们今天要爬的山。每天都是如此。




不仅蜿蜒，而且险恶。

@妮子@

我和乌鸦在经幡的两头互拍。







途径一个河滩，这水流让我很轻易的想起了尼汝河。







乌老板的举手投足都那么妩媚，啧啧。

@妮子@

海拔渐渐高了起来，又开始了荒芜的景象。




因为路况不好，我们这队不甘心跟在另队的后面吃灰，乌鸦非常勇猛的冲到了前面，在一片未化的雪原边停下来。结果另一队过了很久才过来，我们是一群疯子，一超车就兴奋的全部乱吼起来。路上说，一定要在到拉萨直接弄疯一个人，目前最有可能疯的是蜜儿，谁叫她跟我，乌鸦，阿洛同行呢？


袁司，透过远远的车的轨迹，都能看出你这么有型。

@妮子@

接下来是个人高原破车秀。

蜜儿姑娘




我分个神拍风景




宇宙超级无敌POSE王乌鸦。




这么帅的跳车动作，前无古人后无来者啊。




阿洛也爬上车来和一个

@妮子@

乌鸦把车开到了雪原旁边来、




美女们不过错过任何可能让自己美的地方。





我我我

@妮子@

这里有个小插曲，阿洛同学说要试试高原上开越野的感觉，就沿着路往前开了，我们眼睁睁看着车往前走，却退不回来。乌鸦说，还没学会前进就想后退了，还尽把车往石头上开。我说我去把车开回来，五月月的高原，海拔4700，雪还未完全融化掉，我走了那么一小段已经觉得心脏剧烈的跳动的声响，慢慢把呼吸调整过来。结果上了车才发现他把车开到了一个碎石台阶上。我笨拙的试了一下，熄火很多次，结果还是张大哥过来救援大家。
今天跟熊说，这60天结束后，我也得把车给学会了。

作者：亚亚　2009-5-9 1:8:57　

@妮子@

继续往高处爬，迎来了我人生的海拔之最。
这是川藏线上最高的山口。

不知道这个牌子有什么故事，我在网上搜了一下，一篇关于东达山口的故事震撼了我。

“这是我们进入藏区的第一座超出5000米的雪山，公路悬在一个超出想象的高度上。我曾经说过，“在西藏，海拔能让我们悬浮在一个虚幻的数字里… …我想，只有自己的生命在这个高度上生存过以后，才能意会到这个海拔的高低、轻重和色彩。真的，我的理解是，海拔的高度，落实到最后，还是一种色彩。生命是有颜色的，没有颜色，万物就死了。”

　　正好下了一场大雪，公路两边白茫茫一片，雪的下面是冰层。我们的汽车在冰上摇摇摆摆地前进。坐在车内，看雪山耸立在蓝天之下，其实，在这里看不出雪山和蓝天哪个更高。天路，西藏的路，谁想出这样的语言，我十分钦佩。风很大，听得到它的呼啸声，地上的雪翩翩起舞，但同样不会污染空气，太阳照样很亮，与太阳的距离如此之近，在这里却触摸不到阳光的温度… …

　　站在东达山公路丫口，有人想写诗。

　　因为这里已经有经幡，有玛尼堆，朝拜的藏民，虔诚地读玛尼堆上的经文… …进藏以后，我已经知道这样一个秘密，凡是有经幡和玛尼堆的地方，总是会有许多的故事，总是一座山海拔最高的路段。下车一看，果真如此。路边上的一块钢铁做成的牌子，写着这样的字：“不怕艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造交通铁军”。落款是，武警交通第四支队。

　　原来，经幡就是以这块牌子为依托悬挂的，玛尼堆也堆在牌子的周围。因此，进藏的内地人经过这里，都要在这里照相，做走进西藏的象征。多少电视镜头，也把这块牌子当做西藏的一道风景。

　　这道风景的背后，站着多少被称做“铁军”的人。

　　我们发现，从芒康县开始，沿途的护路人，大多是年轻有士兵。十里一道班，我们可以算一算，西藏的公路上劳作生活着多少年轻的士兵。不要说青藏线上的兵站了，单是川藏线的4000公里，开推土机的是军人，铺沙抬土的是军人，草绿色的军装，苹果色一样的脸，灿烂的笑容，让我们这些乘车的旅客不断地向他们招手致意。然而，也就在这种情况下，你会得到一个个年轻军人姿势最为潇酒的敬礼！

　　这时候，我会想到，他们的家乡在哪里。

　　东达山，士兵们的家，就在离山口不远的地方。风雪中，在一个让人心速加快的高度，我的内心除了装有诗情、雪域和蓝天以外，我还不得不面对东达山下那个土坯墙围起来的公路养护站，那个炊烟袅袅，冰雪覆盖而寸草不生的兵营。这个兵营远离村庄，远离人群，一排简陋的房屋，将铸造高原铁兵灵魂的永恒。……”


向中国人民解放军致敬！！！