灌水比赛（灌翻2MM做数）

乖乖虎2007 · 发表于 2008-11-11 23:01:31

一．从气动外形上比，三者都是放宽静稳定度、翼身融合体、边条翼、流线型机身，但J-10采用了无尾鸭式前翼的布局，这种布局能够很大程度的提高飞机在大迎角状态下的机动性，

乖乖虎2007 · 发表于 2008-11-11 23:02:04

另外J-10采用了随控布局（只有日本在其FSX战机上使用了），这种布局使飞机能在不改变机头方向的前提下改变飞机的飞行方向，是非常先进的一种气动布局，它能使飞机在空战中始终将机头指向目标，使飞行员和雷达制导导弹不会丢失目标，很显然J-10在气动布局方面是三者中最先进的。

乖乖虎2007 · 发表于 2008-11-11 23:02:35

二．从机体材料上对比，SU-27SMK使用的复合材料最少，F-16用的也不多，J-10则大量使用了复合材料，这使得J-10机体重量的到大大的减少。

乖乖虎2007 · 发表于 2008-11-11 23:02:59

三．从动力上对比，三者发动机推力都大于10吨，F-16采用单发，J-10有两种型号，种单发一种双发，估计两种型号都已保留（正象J-7和J-8），单发已经试飞，双发正处于保密阶段本文以单发为例，SU-27和J-10使用相同的发动机AL-31F，推力达到139千牛，而F-16只有108千牛。

乖乖虎2007 · 发表于 2008-11-11 23:03:20

由于J-10大量使用了复合材料，三者之中SU-27SMK推重比最大为1.2而J-10则为1.14，F-16只有1。因此从动力上比F-16处于劣势。

乖乖虎2007 · 发表于 2008-11-11 23:03:42

四．从机动性上比，F-16比F-15都要差，而SU-27SMK被世界公认机动性要比F-15强，而J-10由于采用了随控布局，其机动性不会比SU-27SMK差很多，特别在操纵性和机动性的结合性能既敏捷性上，J-10有着不同寻常的优势。

乖乖虎2007 · 发表于 2008-11-11 23:03:59

五．从火控系统上对比，SU-27采用俄制"甲虫"雷达，而J-10可能用"甲虫"或ELTA-2032，而F-16采用了APG-68型雷达，"甲虫"的作用距离、抗干扰性、多目标攻击能力要比后两着强，但其精细程度要比后两者差，可靠性要比后两者差，而ELTA-2032则是以色列用来替代APG-68的，可见，ELTA-2032要比APG-68略胜一筹，三者的火控雷达各有千秋，处于伯仲之间。

乖乖虎2007 · 发表于 2008-11-11 23:04:20

但SU-27和J-10都用了头盔瞄准具，这使F-16在近距缠斗中处于劣势。

乖乖虎2007 · 发表于 2008-11-11 23:04:37

并且美国将台湾的F-16的APG-68中减弱了对地攻击的性能，而J-10将使用中国自制的"蓝天"导航攻击吊仓，这会大大加强J-10的对地攻击能力。

乖乖虎2007 · 发表于 2008-11-11 23:05:06

六．电传操纵系统，三者都用了电传操纵系统，由于J-10采用了随控布局，对电传操纵系统的先进性和可靠性有一定的要求，由此可以推想J-10的电传操纵系统，要比前两者强，而SU-27最差。

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