领队不参加AA有什么理由?

Alaska

领队AA是领队的事情。有AA的，也有无AA的。看你个人撒。要么就不要选这样的领队，要么跟了这样的领队也正常，就不要发牢骚哈。其实领队带队是很辛苦的，要负责联系车子，安排住宿，有的还要自己提前先去踩点。所以我觉得领队不参与AA很正常，我也理解哈。

穿草鞋的驴

<p>为什么必须要领队？</p>
<p>领队只是针对新驴，他们经验不足，需要人带领！</p>
<p>但是不要动不动就是领队不A，现在的领队多是户外店的，组织活动的目的不应该是领队收费，而是培养潜在的客户，不应该不参与A。</p>
<p>另外，领队的服务够得上不A吗？</p>
<p>我建议，领队参与A，但是领队产生的交通费和通讯费也拿出来A。</p>

三月

项楼上的

鸵鸟%娇

呵呵，都说得有道理，不过我觉得出来耍开心就行了，一般驴行也用不到塞子钱。

脚打闪拉风箱

<p><strong>讨论可以，大家不要用吵架的方式作为讨论。</strong></p>
<p><strong>参不参加AA都有自由，自己去挑选。</strong></p>
<p></p>

那闪电上

<p>同意楼上的意见!!!</p>
<p>坚决反对吵架<img alt="" src="/oldbbs/editorFace/s_u_01_191_01_0122153.gif" /></p>

江上一舟

<p>这个话题讨论得太久了，在发活动召集贴时就会注明A与不A，想去的可以去，去了就表明同意这种方式，不想去的或是对此有意见的不去就行了，反正攻略也有，大不了自己单独行动，完全的透明，没有相互猜测和打肚皮官司。谁真的情愿AA，不但多操心，对出行质量负责，如果出了差错还会承担相关责任呢？所以我理解领队不A，如果想参加这样的活动也接受这种方式，不会在事后出来说什么A与不A的，但如果的确领队的水平有限是另一说。也希望各不A领队提高自身综合能力，给队友一个交待。</p>
<p>出行的路是自己选的，队伍是自愿跟的，你走就得接受游戏规则，别忘了这是驴行。</p>
<p>以上纯属个人的观点。</p>
<p></p>

cqc

<img alt="" src="/oldbbs/editorFace/right.gif" />

robin

我也发表一下意见; A不A是不能由哪个人控制的。这个是经济现象.作为一个驴子你只能是清醒的知道这个现象,自己心里决定跟不跟,但是不用说出来.伤了和气不好.我们看一个队是不是商业队,有2个指标. 1.包车没有?2队员是不是越多越好,来着不拒?

yuange2

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<div class="adduction yellow_box"><strong class="huise_text">下面引用由</strong><strong><span class="blacktext">雨林</span></strong><strong class="huise_text">发表的内容：</strong><br />
<p>有关于AA的，转一篇驴友公社阿飞飞的贴子，大家可以看看！ <br />
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<font color="#ff0000" size="4"><strong>[原创]我为2006年的非A领队抱不平！ <br />
</strong></font><br />
2006年的非A领队们招惹谁了？整整一年，各大非A领队带领着无数的驴友南上北下，换来的却是各大论坛的齐声讨伐，帖子中超乎常规的揭露和抨击，2006年的非A领队一如过街的老鼠人人喊打，二如路边的站街女，满足了别人的需要，自己却落得一身的恶名。2006年的非A领队们，究竟招惹谁了？ <br />
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<font color="#ff0000">是谁催生了非A领队？ <br />
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2006年之前，鲜有非A领队的出现，虽然江湖传言租车黑幕、装备黑幕、线路黑幕&hellip;&hellip;但这仅仅只是个别情况，还不足以形成一种带有普遍性质的现象。直到2006年，各大论坛的出行贴中，领队不参与AA的条款纷纷出现，才宣告了非A领队作为一个群体，登上了驴行的舞台，并从一开始就处于风口浪尖。那么是什么催生了这样一个群体的诞生? <br />
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经济发展的规律告诉我们，任何一项运动要像得到真正的发展，必须产业化，必须以此运动为主体，形成一条产业链，这条产业链上的各个环节良性循环，最终促进产业链依托的这样运动健康积极的发展。而其中最重要的因素就是人，是参与这样运动的人的数量将最终决定这项运动产业化的程度。户外驴行发展到今天，已经远远超出了几个兴趣相同的爱好者结伴而行的范畴，它是老百姓喜闻乐见的一种生活方式，是全民建设运动洪流中的一叶小舟，是和谐社会建设大潮中不可忽视的重要力量。只有不断增加户外运动爱好者的数量，才能促使这项运动快速的产业化，最终达到规范化的运作，确保每个出行者的利益。 <br />
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2006年，我们欣喜地看到，重庆的户外运动市场不断地壮大。当那些老驴们带着不屑的口气谈论到数百人的水银河漂流，谈论到赶场一般的白马林场时，不可忽略一个现象，如今的户外运动市场在一批老驴的言传身教下，正在城市中以他们事先根本无法预料的速度，以掩耳不及盗铃之势迅速蔓延。 <br />
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成百上千的新驴投身到驴行运动中来，却面临着这样一个尴尬：那些在这项运动中先运动起来的老驴们，在新驴还没有来得及讨教和学习相关知识和技能的时候，纷纷隐身而去，留下一个只闻其名，未见其人的传奇。更让人想不到的是，某些曾经通过城市徒步、攀登大楼等形式来宣扬这项运动的老驴们，面对他们号召而来的新人，态度却变得模糊起来。那些曾经在驴圈中以带队、带好队出名的民间领队们纷纷成为了地下党，以原始的方式继续着他们古典般的出行。那么，成百上千的新驴谁来带？ <br />
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市场有需求，一定就有满足需求的群体。非A领队在2006年的诞生，可以说是重庆户外运动发展到一定程度上的标志，它是重庆户外运动发展过程中的里程杯、转折点。重庆户外运动在2006年，由社会闲散人员的自觉组织，逐渐向产业化过渡，并为之做出了相当具有积极作用的勇敢尝试 <br />
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<font color="#ff0000">是谁让非A领队身陷尴尬？</font> <br />
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2006年关于非A领队的争论主要集中在是否具有收费资格、收费是否合理、非A领队是否具备带队资格、非A队与AA队应该如何带等几个方面。综观其论，大多就事论事，在激烈的论辩中，隐现两个字：标准。 <br />
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2006年的非A领队是尴尬的。面对突如其来的巨大市场，是他们的春天。过往那种&ldquo;以贩养吸&rdquo;的经营模式，谁都知道无法促进一个产业的发展。重庆特色的AA制出行方式的过度发展，在某种程度上而言，又限制了这项运动向产业化、规范化发展的脚步。如今，一方面是成百上千的新驴，一方面是老驴纷纷的离去，其间留出的巨大空间，足以促使户外运动向前迈出一大步。 <br />
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非A领队们积极的迈出了这一大步，却身陷尴尬。一方面受自身带队能力的限制，使得投诉四起，一时间非A队就等同于扯皮、财务不清、服务不佳，同时一些AA队时常发生的纠纷也因非A的因素，成为其罪状之一。另一方面，非A领队们的相关资格又受到的质疑，是否应该收费，是否具备收费的条件，收费的标准，收费后提供什么样的服务，领队应该具备怎么样的资格？这一系列问题让刚刚诞生的非A领队们两面不讨好，原本以为熬到了户外运动的春天，却又陷入了另一个寒冬。 <br />
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发展到今天的重庆户外运动，需要非A领队们做出贡献。成百上千的驴友，仅仅只是通过AA已经无法消化，面对南宁79事件的判罚结果，也没有那么多无私的AA领队再站出来，非A领队应该是户外运动的主流。那么，谁又让这些可爱的人陷入尴尬了呢? <br />
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标准，归根结底就这两个字。户外运动发展到今天，缺乏一套约定俗成、受大家认可的标准，在质疑非A领队资格的时候，网友们更多的是以自我的主观认识来进行评判，只能质疑非A领队不具备相应资格，却没有一个受大家认可的标准。究其原因就在于，相关部分的职业标准制定已经跟不上户外运动快速发展的脚步，包括非A领队在内的所有户外运动爱好者，只有摸着石头过河，在一次次的事件、争论和探讨中，逐步自觉地形成一套标准，但在没有相关权威部门的职业标准作为行为准则时，非A领队的尴尬不可避免。 <br />
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<p><font color="#ff0000">非A领队如何完成自我救赎？ <br />
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不可否认，非A领队在户外运动发展过程中做出的积极探索，他们在此过程中承受了太多他们本不该承受的指责和非议，对于大部门非A领队，他们同样希望相关职业标准的尽快出台，给自己一个合法的职业身份，以法律法规的形式指导户外运动良性发展，从而获取更大的商业利益。 <br />
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面对日益壮大的户外运动市场，国家相关部门应该抓紧调查时间，多参考非A领队在实践活动中出现的问题，得到的经验，尽早确定职业标准和行为规范，换非A领队一个合法的职业身份。 <br />
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做为非A领队，在国家相关政策尚未出台的时候，应自觉加强自身能力的提高，多参与相关职业技能的培训，多与行业内人士交流，形成行业联盟，总结经验教训，尽早确定一套切实可行的行业标准，为国家相关标准的制定提供必要的参考。同时对行业内的不良行为进行监督和揭露，重树非A领队的职业形象，完成自我的救赎。 <br />
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走过2006年，非A领队不可避免地登上了户外运动的舞台，这一年有太多的是非功过，非A领队是对是错，需要在一个更长的时间内才会有一个明确的认识，若干年后，当户外运动已经成为大众普及的带有一定极限运动性质的休闲方式时，我们再次翻阅2006年关于非A领队的帖子，请为他们投出正确的一票。 <br />
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<p>细细研读了这篇文章，很有收获！</p>
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