寻找拉萨，QQ0.8滇进青出的13天圆梦之旅（更新中）（转帖）

安小米

自驾寻梦拉萨，很多人都有这样的梦想，却一直被生活牵绊，真正实现起来却不是一件容易的事情。。。
两位勇士，开着QQ0.8的排量上了经过滇藏的洗礼，开到了拉萨。。。
很欣赏，很敬畏。。。
他们没有昂贵的装备。。有的只是想走的心。。。

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以下是来自主人公 土豆 的拉萨圆梦之旅。。。。


西藏是一个让人容易中毒的地方。
    自从2010年土豆和阿Q一块去了滇西北，回来之后就策划着一定去西藏寻找梦中的那个布达拉宫，在准备路书的过程中，梅里雪山，东达山，通麦、排龙天险，然乌，唐古拉山等等这些藏地名称就成了深入脑海的记忆。步入2011年，土豆家和阿Q的闺女相继诞生，两家人都忙着孩子，去西藏的计划中断，曾经幻想着在而立之年给自己三十年做一次总结或者灵魂上洗礼的计划也暂时泡汤，整日就是围绕办公桌和锅台转悠。两人都是大学老师，进入7月放了暑假，日子稍有空闲，计划被再次提出，最终二人冲动战胜了理智，合伙抛下加起来不足一岁的两个娃，为完成夙愿开着一辆当废铁卖也不值几个钱的QQ308结伴去西藏寻找拉萨，真实的感受西藏的天空和神秘的藏文化。当然也是为2012年拖家带口再去西藏做一次准备。
    7月底开始准备物品。8月10日南宁出发，开始了这段坎坷的行程。8月23日返回南宁，其间穿越8省，途径70多个县，总行程8000多公里，平均每日狂奔将近700公里，几乎每个晚上十点钟还在路上转悠。13个日日夜夜，经历了各种道路考验，稀泥路，弹石路，炮弹坑，搓板路，排骨路，涉水路，但小Q十分给力，除了走汶川----北川一线，一档油门踩到极限勉强爬上100米的20度乱石坡，不幸导致小Q烧机油小故障一次之外，其他时间从未把我们抛在路上。

    在这场近乎自虐似的旅程当中，西藏是一片能够点亮灵魂的地方，身心疲惫之后更多感受的是西藏那纯净的天空带给心灵从未有过的冲击。回到南宁之后恍若隔世，梦里仍是魂牵梦绕的214，318和109。再写这篇帖子，有一种完成心愿的自豪感，当然也希望将路上点滴和风景与朋友们一同分享。


两个周的假期能做什么？？
四千块的钞票能做什么？
事实证明，可以完成人生的一个梦想…..
当行驶在通往梦想的路上时，真想把所见到的美丽景象全部刻录在脑海中，但又怕时间会偷去部分，那么，就用苍白的文字和呆滞的图片来记录这一切吧。
人物：领航员---阿Q   驾驶员---土豆
相机：EOS50D+腾龙17-50F2.8---为了进藏而买，第一次玩单反。
导航：E路航---虽然升级了7月地图，但仍不够新，所以一本纸质地图和事先做好的路书很重要。
电子狗：碰到交警要收起来，这是国家明令禁止销售的东西，呵呵。但这东西知道海拔，怎能不带。

一、路线篇：

1 南宁－昆明－楚雄
2 楚雄－大理－丽江－香格里拉
3 香格里拉－德钦－飞来寺
4 飞来寺－盐井－芒康－左贡
5 左贡－八宿－波密－通麦镇
6 通麦－林芝－工布江达－墨竹工卡－拉萨
7 拉萨－当雄－纳木措－当雄
8 当雄－安多－格尔木
9 格尔木－大柴旦－敦煌－瓜州
10 瓜州－嘉峪关－酒泉－张掖－民乐－门源－大通－西宁－平安县
11 平安县－循化－临夏－合作－碌曲－若尔盖－松潘－茂县
12 茂县－汶川－茂县－北川－绵阳－成都－重庆
13 重庆－綦江－遵义－贵阳－都匀－独山－南丹－河池－都安－南宁

二 装备篇：
QQ308一辆，09年车，无尾翼，无行李架，无ABS，无气囊，无铝合金轮毂，无助力，坛子里号称的“乞丐版”，购买将近2年，行驶2万多公里，一直是阿Q老婆上班的代步工具。出发之前换机油机滤，汽滤，空滤，换火花塞，清洗节气门，换刹车油，检查防冻液，正时皮带等等，加装底盘护板（事实证明，这个非常重要，如果不想被撞烂油底壳的话）。

    帐篷套件、睡袋（这个可带可不带，沿途食宿方便，应急也许有用处。一直没有用到）；50L登山包（个人物品一股脑塞进去，不用扛着大包小包的到处找地方）；腰包  雨伞  电筒  长筒水鞋  太阳镜  太阳帽  打火机/火柴  军刀  贼面巾（或薄毛巾）  地图  GPS  电子狗（这个很有用，但千万不要让JC叔叔看见，否则就没收。PS：西部地区急需大量建设资金，欢迎自驾朋友以各种形式贡献力量，路上到处都是测速和拍照。）  路书资料  相机（内存卡  数据线  充电器 电池  擦镜纸） 手机（充电器） 逆变器  干电池  电脑（充电器） 工兵铲  木板2块  洗衣机出水管（这个必要性不大）  拖车绳  灭火器  铁丝
衣物：
冲锋衣  保暖内衣  运动裤  短裤  登山鞋  手套  拖鞋  袜子  换洗内衣
洗漱用品：
牙刷 牙膏  梳子  洗发水  沐浴露  剃须刀  指甲刀
日常用品：
保温瓶（这玩意比任何型号的保温杯都管用，强烈推荐！！！）  水杯  垃圾袋  垃圾桶  卷筒纸/纸巾  防晒霜  笔记本/笔  花露水 清凉油 透明胶  一次性餐具  储物箱
药品：
感冒药  板蓝根  红景天  保济丸  创可贴  头孢  酒精/酒精棉  纱布
食品：
方便面  压缩饼干  水果  水  红牛  咖啡  茶叶
车用备件：
玻璃水  胎压计1  充气泵1 ，离合器拉线1  油门拉线1  雨刷  保险片（5A－30A全套）  机油1 机滤1 汽滤1 空滤2  电瓶搭线   修车工具（全套） 万用表  备胎2  反光条  
其他：
身份证  驾驶证  行驶证  银行卡

安小米

三、写给准备开QQ进藏的童鞋们
一、给你们信心
毛主席教导我们说：没有进不了藏的车，只有进不了藏的人。你要相信，什么车都能去得了，赶紧准备出发吧，西藏美丽的风景在等着你！
二、提醒：
1、滇藏线可以略过了，QQ能走的就是川藏南线和青藏，不管你信不信，反正我信了。（新藏线和尼泊尔没走过，不敢妄加评论）
2、晚上不要走夜路，特别是山路。有S弯相连的时候，小灯根本照不见什么，再就是碰到对面一些近光灯坏了的大车，这时候的安全性怎么样，你懂的！
3、时间不要太赶，多预留两天，进藏的路难走，都是因为雨季的时候经常塌方，万一碰到，可能几小时，也可能几天，所以要预留出两三天的时候以防不测。
4、不幸碰到塌方，不要跟在越野车的后面走什么便道。你要明白，越野车的口号就是：走四驱的路，让两驱无路可走。不过这条你可以不信，因为那里的藏民很热情，你的车一陷住，他们会一窝蜂的冲上来帮你抬出来，不过收费就……..呵呵。
5、氧气瓶、红景天要备上，谁都不敢保证从两千米直冲五千米的时候一点反应都没有，当你头痛的时候，这些东西绝对是你的救命恩人。
6、关于技术，没有评判标准，好则快，差则慢。不过我相信你从西藏回来之后，技术会有质的飞跃，因为你学会了脚脚都是地板油^_^。
7、有没有其他问题，欢迎回帖，有问必答。有兴趣可加入微车进藏群（13973431），这是洛阳阿SIR从藏地回来后建的群，和这里的没钱买越野还想去西藏的狂热分子继续讨论。

安小米

DAY1：南宁－昆明－楚雄
行程：约1050公里  耗时：18小时
具体路点、海拔、里程：南宁（75m）--244km--百色（800m）--459km--弥勒（1432m）--91km--昆明（1895m）--140km--楚雄（1700m）
    早上六点出发，一路高速，自不必说，刚进云南在富宁段不久遇到堵车两个小时，百无聊赖，呆在大货车底下躲太阳，路人甲乙丙丁分别跑到我们车后指指点点研究传说中的“滇藏-青藏”地图车贴。终于等到了路通时候已是下午2点，服务区随便搞点泡面算是午餐。
    云南地处高原，气候凉爽，当然，从这个时间一直到回程的最后一天，QQ的空调就成了摆设，再也用不着了。

云南服务区的厕所，建的十分雷人。

服务区小试一下17-50的腾龙头，效果还算不错。

    滇东是典型的喀斯特地貌，处处可见沉积石灰岩隆起的山，天气说来也怪，山这边暴雨如注，钻过一个几百米的山洞，山那边则是艳阳高照。
   值得一提的是云南的高速公路，路面非常的好，不想我们广西，高速公路路面上是补丁上再打补丁。

    锁龙寺下高速后继续沿326国道狂奔一百公里，到石林县已接近天黑，黑暗中走了七八十公里的高速终于到了昆明，考虑到昆明是有名的“堵城”，两人商量趁着首战日士气高涨，再往前赶一段。

   可恶的昆明，绕城高速变态之极，从蜘蛛网一样的高速路穿越，足足耗时一个多小时。而更倒霉的是遇上堵车，在高速公路上被一群群的大货团团包围，等到放行，又夹在一群肥硕的大货车之间，我们的小Q活像一直蚂蚁。大家都知道走夜路可怕，被大货车前后夹击更可怕,一不小心就被大货挤成相片了，而我们则是夜路穿行大货车之间，恐惧+疲惫折磨得驾驶员土豆已是精神恍惚，本来是驾驶员专供的红牛也被阿Q干掉一瓶，因为担心瞌睡会互相传染。还好，有惊无险于午夜十二点到达第一站，楚雄。路边烧烤摊吃完晚饭，找个小旅馆住下，50元搞定。

这是次日补拍的楚雄收费站。

安小米

DAY2：楚雄－大理－丽江－香格里拉
行程：约550公里  耗时：12小时
具体路点、海拔、里程：楚雄（1700m）－170km－大理（1976m）－180km－丽江（2389m）－79km－虎跳峡镇（1860m）－93km－香格里拉（3305m）
    9点起床才发现狂风暴雨的痕迹，但昨夜俩人睡得像死猪，雷声隆隆浑然不知。为赶时间，早餐用压缩饼干替代。继续往香格里拉赶路。因为临行之前获得的信息是8月13日香格里拉--德钦段封闭修路3日，为了赶上12日这趟末班车，只有一路狂奔。


楚雄--大理段，景色平平，山路上下曲折，但土豆单车独驾走过这段，轻车熟路，自是不在话下。大约11点到达大理收费站。


上关风 下关花  苍山雪  洱海月----“风花雪月”便是大理的写照，但阿Q到过3次，土豆也到过2次，均不以为然，倒是对双廊小镇比较感兴趣，商业化没有那么严重，传说中很多厌倦了城市生活的金领级闲云野鹤在这里隐居，其中就有阿Q和土豆非常崇拜的海边的老王--王海滨。

    进入市区，该死的GPS带错了路，在闹市区绕了半天，终于走上了大丽公路，本想走G324国道，但因修路只有大丽公路一个选择。路边看见一家“赵记黄焖鸡”的饭馆，停车午餐，当然，这也是此后为数不多吃得舒服的其中一顿。

等待老板煮饭期间，土豆拿着刚败的50D到处咔嚓，连老板家的鱼都没放过.

黄焖鸡，颜色不错，垂涎欲滴，土豆和阿Q把整盘的鸡肉变成了鸡骨头.

大理到丽江一段在阿Q和土豆看来，景色同样乏善可陈，也许是来过多次已审美疲劳。这一段路程电子眼很多，自驾的同学需提高警惕（云南的交警可不是好惹的，去年我们已经用500元买来了学习机会）。

丽江机场到丽江城区又是修路，漫天灰尘，好在很快到达丽江。路上碰到一辆车牌TZS的军车，网上一查：特种设备，该不是弹头什么东东吧，俩人猜想，很快到了军马场收费站，从军车里跳出一群大兵，这才打消疑虑。

佳能50D的追焦能力就是好，路上随手拍到的灰机。

丽江的城市地标。曾经在丽江客栈住过，丽江古城也逛过。但可恶的GPS似乎还想带我们逛一次古城，走错了路，把我们带到古城里又晃悠一遭。

丽江的名声传播，源于96年的那场大地震。后来修复重建古城已不比往日，大街小巷都弥漫着严重的商业气息。

路上还在想念着丽江象山市场的腊排骨，真想大吃一顿。苦于时间有限，只有咽咽口水，直奔香格里拉，经过约20公里曲曲折折的发卡弯山路，到达雄古观景台。去年这里厕所的收费5毛，今年已涨到1块，看来通货膨胀已经蔓延到各个领域了啊！

途径长江第一湾，最好的观景点在下游的石鼓镇。
但凡游人如织的地方也没什么看头，走人。
接下来就是灰尘弥漫的修路路段.

安小米

DAY2：楚雄－大理－丽江－香格里拉（继）
  灰尘弥漫中顺利到达虎跳峡镇，此时距下一路点香格里拉还有140公里。去年来过虎跳峡，步行5公里一睹虎跳峡的震撼，真感叹于大自然的力量实在是太大了
一路沿冲江河逆流而上，风光从此变得旖旎，可惜的是，到达观景台，哈巴雪山被厚厚的云层包裹，未能再次看到雄姿。

不过山脚下的梯田再次激起了土豆的摄影灵感，带来的脚架终于派上了用场。

没一会窜出一群彝族小朋友，阿Q拿出蛋糕挨个分了一圈

当然，也没忘给小朋友们照个相留影，他们脸上洋溢的那种快乐表情是生活在城市里的孩子所没有的。

看清楚咯，他们嘴里叼的不是烟，而是糖。
和阿Q商量，明年进藏一定带一台照片打印机，因为此后见到的藏民似乎都不知道自己长的啥摸样，为了帮助少数民族兄弟，一定照了像打印出来给他们留个纪念。

过了哈巴雪山之后便进入藏区，从这里的房子就可以看的出来。


这玩意是藏民晒青稞用的木架，据传说，美帝国主义用卫星监视曾经认为这是导弹发射架，还别说，有点那个意思

到达香格里拉已是晚上9点，街上仍是车水马龙。闹市里，小Q脱落的底盘发挥了巨大的威力，一旦加速便发出震耳欲聋的噪声，就像一辆拖拉机驶过，喇叭都省了。
    晃荡两圈之后找到了香巴拉大道上那家住过的旅馆，一打听方知住宿费暴涨，去年50块搞定，今年要价120，没得商量。不过从独宗克古城里停放的车辆看来，香格里拉的确到了旅游旺季，收120似乎很公道。换了一家有网络的住下，老板还揶揄我们说，只有一间房，能找到住的地方就不错了。
    楼下小餐馆解决晚餐，从此告别用菜单点菜的日子，自己到厨房点菜吧。

安小米

DAY 3 香格里拉--德钦--飞来寺
行程：185公里  耗时：8小时

    二人各自用旅馆的免费电话给家里老婆孩子报了平安，一夜睡得香。早晨起床，发现昨日香格里拉阴雨绵绵，今早天又放晴，看来土豆的人格魅力已经感动上天，两次自驾来到香格里拉均在雨季遇上难得的好天气。这是为什么捏？这是人格的力量！这是人品！
    楼下小餐馆两碗饵丝搞定早餐，所谓饵丝，和米线、米粉之类基本雷同。高原上水温只有八九十度，饵丝貌似还有点生硬，不过这个时候装到碗里就是饭了，填饱肚子是头等大事。
    出发之前，土豆钻到车下去解决那传说中的那两颗螺丝共振问题，最后扎带加纸皮伺候才算解决，这一耽误又是半个小时过去了.


调好GPS，目标直指拉萨，距离尚有1500公里。不过，离我们的目标更加近了，飞翔的心也更加急切。



    沿着G214国道，绕着纳帕海和依拉草原开始爬山，路过我们去年拍到“XP蓝天白云桌面”的那个地方，没有逗留继续前行，因为风景自在前方。刚到一垭口，高处俯瞰纳帕海的地方出现了，壮观之极，土豆兴冲冲端着那台50D准备施展一番，冒出俩人收门票，40一位。不用想，走人便是。

    如此看来，路上不收钱的风景才是最好的。照例未能免俗，咔嚓几张先。

即便是藏族兄弟，也不能忘了学习XX发展观。由衷的赞叹真理部伟大的感召力。

能在此青山绿水见终老一生，夫复何求？




路书中所述的牛羊挡道现象，我们见到了

2011，我们曾经来过这里；

2012，我们将带着家人一起去西藏寻找传说中的那条大船



    继续前行，没多久，柏油路变成砂石路，砂石路变成了土石路，再后来变成了翻浆路，到处施工，属于阿Q和土豆出生年的1981路牌和1980路牌也不见踪影，本想留影一下的想法就此作罢。我们不得不暂时收拾起游山玩水的心情，认真的面对攻略上所述“奔子栏--书松”修路一段。

安小米

DAY 3 香格里拉--德钦--飞来寺（续）

    继续前行，没多久，柏油路变成砂石路，砂石路变成了土石路，再后来变成了翻浆路，我们不得不暂时收拾起游山玩水的心情，认真的面对攻略上所述“奔子栏--书松”修路一段。
颠簸中到达上桥头


过了上桥头后2公里便是贺龙桥，传言贺龙当年长征从此渡过金沙江。
    此段路山势陡峭，凸出的岩石用钢绳网拦住，以防止落石伤人，初见觉得稀奇，后面见的多了也就见怪不怪。


走的这一段弹石路颠得屁股疼，小Q也初遭蹂躏。过了桥见到了“德钦欢迎您”的金字招牌。


就在这种乱石头缝中，一路颠簸到奔子栏镇

浑浊的金沙江同蓝天相映成趣


奔子栏镇是香德公路上一个重镇，联通西藏、四川和云南，镇子的规模也不小

路上遇到的第N批骑行猛士，路上但凡遇到这些牛XX的同龄人，我们能做的只有按两声喇叭致敬，从车窗外伸出大拇指！

滇藏线上遇到的首个检查站，大概60大庆已过，藏族警察看了一眼就让我们过去了，大概心里十分鄙夷：量你这种车去了拉萨也干不了什么大坏事。


除了奔子栏便遇到一处塌方，大概是刚刚发生的，高斜坡+碎石，这种路面对于越野车小菜一碟，对于0.8排量的QQ成了挑战，好在土豆驾驶经验丰富，这不是什么case，只要地板油，没有过不了坎。

这种则是烂泥坑+高斜坡，同理，越野车可无视。

有些地方只能容纳一辆车通过，没办法，只有在悬崖边的一块凸出位置离悬崖只有半米的地方傻等，并且祈祷对面的车走完之前这里不要塌方。此时的小Q已经糊满泥浆，和田间劳作的水牛差不多了。

再遇单行道，只好耐着性子等着二三十辆施工车辆爬行通过。

    最后跟着这些大甲壳虫一直走到了东竹林寺。查询一下路书，书松就在附近，心里一阵窃喜，以为这种烂路终于到了尽头。



不知越野E族里哪个兄弟误导了我们，告知“书松--白马雪山路况不错”，也许这位兄弟开的是悍马，所以觉得路况不错。

这种颠三倒四的盘山烂路正在从体力和精神上折磨这我们，
美景是如此的近：伸手可及

而好路是如此的远：望穿秋水

安小米

DAY3 香格里拉--德钦（继）

我们和小Q正是从这种扭曲的山路中rang“爬”上来的，让你认识到什么是烂路，路上什么炮弹坑、搓板路、弹石路、、、、应有尽有。敬告各位朋友：经实地路况勘测表明，此段不宜出现任何轿车。
此时的土豆已经嘴里留着哈喇子望着越野牛头呼啸而过，心里更加怀念那辆丢在山东来不及开回南宁的四驱加差速器锁的哈弗，心里暗想：假如给我一辆越野，我可以开到月球！
苦难的日子总有暂时结束的时候，比如这时


清楚的看到了白马雪山主峰，造型怪异。
时值夏季，山峰上只有星星点点的白雪。

我们的小Q在白马雪山垭口，这是路上的第一个海拔高点，4500米左右。山顶温度估计只有十度，阿Q和土豆穿的还是南宁的单衣，冻的浑身哆嗦，仍然十分敬业的摸索着找三脚架拍拍拍。

下山了，仍是烂路依旧，不过我们知道很快接近德钦县城，所以也就不再焦急。现在回想起来，只是对一个差不多30度的斜坡加直角转弯心有余悸，如果我们是上行而不是下行，那样湿滑的路面一旦爬不上去的后果就是后溜掉下悬崖，还有一种可能，就是有幸碰到巨无霸的卡车帮助拖上去了。


在一个鸟不拉屎的地方遇到堵车，大货车，面包车，越野车，轿车，工程车混在一起，把原本狭窄的路面堵个水泄不通，谁都动不了。还是那些开工程车的藏族司机大哥很有经验，看似对堵车现象也是家常便饭，这些司机们主动维护秩序，腾空路面小车先行，留出空间，大车移位，然后两侧单边放行，简直是准交警水平。在堵了一个钟后，我们幸福的在藏族司机大哥的伟大、光荣、正确的指挥下冲出重围。

看来烂路和堵车的痛苦总是要得到回报的。
驶上平坦的柏油路后，转入一个山坳，首先映入眼帘的是一座巨大无比的雪山墙，意识里不断搜寻这座雪山，方才反应过来这就是藏东第一神山----梅里雪山，而中间那个形似珠穆朗玛峰的顶峰就是卡瓦格博峰，梅里十三峰之首！梅里雪山在雨季常年笼罩在一片云雾之中，而主峰卡瓦格博更是不肯以真面目示人，而我们和小Q有幸亲眼看到这座雄伟的雪山屹立在眼前，顿时二人欢呼，更没忘了咔嚓了十几张留个纪念，防止主峰又钻进云端。去年我们的计划便是梅里朝圣，但不巧路未修通，今年有幸得见，算是完成一桩心愿咯！

德钦县城不想逗留，直奔10公里外飞来寺，等着明早是否幸运依旧的看到日照金山

至此，小Q已是灰头土脸变成这副德性

和一群骑行猛男混迹在一家名称为“天籁858”的客栈内，先饱餐一顿再说，菜不一定好，饭饭要多多益善才是。

趁着天色未晚，土豆给小Q洗白白咯，这里什么都贵，面条要14元/碗，就是水便宜，山上泉水不断流下，不要钱！！！


得悉飞来寺已停电三天，过了一晚秉烛夜游的原始社会。

安小米

DAY4 飞来寺--左贡
行程：约600公里  耗时：12小时
一大早顶着凛冽的寒风，跑到观景台等待日照金山壮观场面。看云层太厚，估计看到的希望不大，失望不已。等待过程闲着无聊，换了个135mm的头扫街，135mm打鸟不够长，但打人还是凑合的。

安小米

DAY4 飞来寺--左贡（续）
直到接近7点钟，云雾才稍稍散去，卡瓦格博得以再次见到。但没能见到那种黄灿灿金色。

早上七点多，附近的藏民三三两两的来到观景台，围绕那个硕大无比的白塔祭拜，而后对着远处的梅里雪山深深叩首，嘴里说着一些听不懂的藏语，整个仪式持续约5分钟。
神山圣湖是藏族生存的自然环境，在文明没能传播到的地方，藏民对这些自然现象不能理解，以致认为这些高山是神灵所显示的神奇力量，从而对大自然产生了敬畏和崇拜心理，逐渐的，演化成了一种古老的原始宗教信仰。

再来两张卡瓦格博雄姿



终于要恋恋不舍离开观景台了，因为前路漫漫，再见，梅里雪山。

再见，梅里！


临行前照例检查车辆，这才发现经过昨日香格里拉到德钦一天内N次拖底，扎带捆绑的底盘已经松动，摇摇欲坠，两颗前螺丝彻底罢工。土豆只好再次钻到车下，路边捡了半条废车胎用铁丝绑死，总算暂时解决共振问题。

路边小店两碗炒米饭搞定早餐，在这里遇见了南宁出发走新藏的斯巴鲁兄弟。