张家界最新活动、旅游信息|上海到张家界旅游 张家界旅游注意...

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一、张家界最新活动、旅游信息：
“平安满意在张家界”活动简报
2009年9月3日，市旅游局组织召开了“平安满意在张家界”活动旅游行业秩序专项整治组第一次联系人会议，对旅游行业秩序专项整治工作进行对接，宣传部、旅游、工商、物价、文化、商务、公安、运管、机场、火车站等部门确定的工作联系人以及市旅游局内部行业科室的相关负责人参加会议。
会议首先通报了旅游行业秩序专项整治组的4项工作职责、13项工作措施和旅游行业秩序专项整治组制定的具体的《行动方案》，对相关部门联系人的工作提出了具体的工作要求，即：一是各部门联系人必须按时间向旅游行业秩序专项整治组报送相关材料和信息；二是对牵头组织的大的活动进行配合和协调；三是制定出台相应的管理办法。各相关部门联系人与市旅游行业秩序专项整治组办公室及相关检查组负责同志就工作问题进行了对接，表示将按照市委、市政府的统一部署，把“平安满意在张家界”专项活动抓实、抓出成效。
会议由市旅游行业秩序专项整治组常务副组长、市旅游局副局长周泽猛同志主持。
张家界旅游资源简介
张家界市，位于湖南西北部，距省会长沙398公里（以市政府所在地永定区计算）。它的地理位置坐标是：北纬28°52′至29°48′，东经109°40′至111°20′。东与常德市的石门县与桃源县交界，南与沅陵县毗连，西与永顺县、龙山县接壤，北与湖北省的鹤峰县与宣恩县为邻，总面积9563平方公里，东西最长167公里，南北最宽96公里，总人口达150万人（其中苗族、土家族、白族等少数民族近60万人）。
张家界市位于武陵山脉腹地之中。全国著名的自然保护区与驰名中外的佛教圣地梵净山便是它的主峰。武陵山脉由梵净山分支进入湘西与鄂西，然后又分三支：北支由湖北省的来凤县与湖南省的龙山县进入历山、桂英山与青龙山；中支则进入澧水以北的天星山、朝天山、金龙山与白云山；南支进入石柱山、羊峰山、天门山、大龙山与天台山。这三支山脉经过市辖两区、两县后，其走向由西向东，由慈利、石门向洞庭湖沉没并自然消失。所以，张家界市的东北部实际上是处在山峰与湖区的交接处（或叫接合部）。
张家界的气候适中，地处北中纬度，属中亚热带山原型季风湿润气候。因此，雨量丰沛（历年平均降水量为1400毫米），阳光充足，无霜期长，严寒期短，年平均气温16℃左右。夏季最热月气温27℃ ，冬季最冷月平均气温为4.3 ℃（以1月最冷，极端气温在零度左右到4℃）。这样的气候，不仅适合动物的繁衍与植物的生长，更适合观光旅游。
由于张家界市地处武陵山脉腹地，东临鱼米之乡八百里洞庭湖，西频湘、鄂、川、黔四省边界地区，所以历史上就是著名的物资集散地，据地方志书记载，早在明代，这里就商贾云集的地方，不仅周边贸易发达，同时，还有来自福建、浙江、江苏、广东等地的客商到这里经商办企业。今天，这里的公路，铁路四通八达，民航也已开通，可以肯定，一个朝气蓬勃，现代化的旅游新城正以她的崭新面貌崛起在世人面前！
张家界变化发展历程:1982年9月,建立中国第一个国家森林公园,填补了中国没有国家公园的空白。
1985年2月,原中共中央总书记胡耀邦为武陵源题字;
1985年5月,国务院批准撤大庸县建大庸市(县级);
1988年5月,大庸市升为地级市,辖永定区、武陵源区、慈利县和桑植县;
1988年8月,武陵源被列入国家第二批40处重点风景名胜区之内;
1992年12月14日,武陵源被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》;
1994年4月,国务院批准大庸市更名为张家界市;
1995年3月,国家主席江泽民亲临视察,并为张家界未来的发展定位:"把张家界建设成为国内外知名的旅游胜地"。
张家界国家森林公园黄石寨景区索道将改为8人吊厢循环拖挂式客运索道
8月28日清晨，黄石寨索道技术改造项目第一批设备进入张家界国家森林公园。
     为提高游客乘坐舒适度和安全保障系数，黄石寨索道于2006年正式提出索道改造方案，并于2008年办完全部报批手续。黄石寨索道公司改造项目将采取8人吊厢循环拖挂式客运索道，总投资8000万元人民币，继续由台湾瑞展公司和张家界国家森林公园管理处按合资比例出资筹建，计划于2009年11月8日开工建设，预计到2010年5月1日前改造完毕回复运营。张管处将在此期间对黄石寨景区采取全面封闭式休养生息措施，待改造结束再对外开放。索道设备继续采用法POMA公司的成套设备。

世界第一台大型山水实景音乐剧《天门狐仙---新刘海砍樵》票价已定
9月18日早致电天门山销售部获悉,《天门狐仙——新刘海砍樵》票价为200元/张/场。此价格比《魅力湘西》晚会还低40元。
9月17日晚，随着省委常委、省委宣传部部长路建平宣布：“张家界大型山水实景音乐剧《天门狐仙——新刘海砍樵》正式开演”，世界第一台大型山水实景音乐剧正式与国内外观众见面。
　　省政协副主席阳宝华，水利部党组成员、办公厅主任陈小江，国家防汛抗旱指挥部办公室副主任张旭，省委宣传部副部长魏委，省委宣传部副巡视员蒋祖烜，省水利厅厅长戴军勇，省林业厅厅长邓三龙，省人事厅副巡视员柳席田，省广电局党组成员、总工程师黄卫民及市领导胡伯俊、赵小明、范运田、陈美林、肖凌之、刘德湘等出席首演式并观看演出，市副厅级干部、永定区委书记刘泽友主持首演式。来自新华社、中国新闻社、中国日报、香港文汇报、香港大公报、湖南日报、湖南卫视等媒体的记者观看了首场演出。
　　9月13日，参加2009中国湖南国际旅游节的近3000名国内外嘉宾、领导和媒体记者观看了大型山水实景演出的试演节目，广大观众为演出气势磅礴的宏大场面、强烈震撼的视觉冲击、美轮美奂的舞蹈音乐所震撼。试演推出后，省委宣传部和市委宣传部迅速组织了座谈会，邀请专家学者和各界人士与演出创作团队面对面地提意见，并迅速对节目进行改进。
　 《天门狐仙——新刘海砍樵》是世界上第一台以高山奇峰为舞台背景，以山涧峡谷为表演舞台的山水实景演出，也是目前世界第一台有完整故事情节的山水实景音乐歌舞剧。故事取材于我省传统花鼓戏《刘海砍樵》，并在此基础进行了艺术再创造。该剧投资1.2亿元人民币，演员阵容530多人。在国内最顶尖制作队伍的精心策划和创意设计下，借助天门山不可多得的奇美山水，通过顶级配置的灯光、音响、舞台机械、数码影像等设施，并运用特殊设计的视觉特效手段，将音乐、舞蹈、歌曲、魔术、杂技等多种艺术元素融于一体，呈现出一场气势恢宏磅礴、视觉奇幻绚丽、情节生动感人、歌舞美轮美奂的艺术盛宴。
黄龙洞“十一”起免票接待60岁游客  学生军人票价均有优惠
9月28日，从张家界黄龙洞景区传出消息：为向新中国60华诞献礼，该景区将于10月1日至今年年底免票接待与新中国同龄的所有国内游客，即凡在1949年1月1日至1949年12月31日之间出生的中国公民均可凭身份证享受这一特殊待遇。
     黄龙洞，为世界自然遗产、世界地质公园、国家5A级旅游景区、全国文明风景旅游区武陵源的精华景区。黄龙洞对外开放25年来，与新中国共同成长，取得了显著的成绩，先后获得世界溶洞“全能冠军”、中国最美旅游溶洞等称号，旅游接待人数和旅游门票收入在全国溶洞界名列前茅。特别是今年5月份，黄龙洞景区成功举办2009中国张家界国际乡村音乐周后，更成为海内外游客出游张家界的主选景区。本次黄龙洞景区向60岁国内游客免票开放之举，旨在与国人共同欢庆新中国成立60周年，与国人分享伟大祖国60年峥嵘岁月所取得的辉煌成就。
     据了解，黄龙洞景区现分为洞内自然风景和洞外生态广场两大游览区域，生态广场目前全年免费开放，洞内游览参观门票价格80元/人。从今年“十一”起至年底，黄龙洞除了免票接待60岁的国内游客外，其它门票优免政策仍按照物价部门文件规定照常执行：70岁以上老人凭有效证件免票，1.2米以下儿童免票，在籍学生和现役军人凭有效证件购买45元/人的优惠票。

中国最美丽的导游妹《花儿》拍摄完成
2009年9月20日，由张家界旅游开发股份有限公司投资拍摄的短片《花儿》后期制作结束。该片取材于发生在宝峰湖景区导游与游客间真实的故事，片长18分钟，拍摄仅耗时十天。
       主人公花儿是宝峰湖景区导游，因无法劝阻客人上船头，被罚款20元。花儿决定问客人要回这20元钱。换了零钱后，没有找到客人，于是，决定去上海还给客人。故事清新、自然、纯朴、感人。
     《花儿》策划人张国华先生表示，电影是综合艺术，可以把情感、音乐、人物、故事、风景融为一体。显然，《庐山恋》、《刘三姐》等影片的成功，让风景明珠张家界也开始寻找自己的影视梦想。到了今天，这个梦想，仍没有成为现实。但是小电影《花儿》的出现，就是基于这个梦想的开始。它的拍摄，是张家界旅游业对通过影视文化来宣传景区的一次尝试，相信《花儿》会引导更多人来尝试这个梦想，对日后张家界景区的知名度、人文景观定会起到了积极推动作用。
       据悉，本影片的导演、演员、制作等参与者均不足20岁，而这正是一个有梦想的年龄，正因为梦想，让他们努力前行，才能“美梦成真”！
     《花儿》新浪首播网址：http://you.video.sina.com.cn/m/1409189413

南航张家界开通网上值机
9月24日，经过南航张家界营业部多方努力，南航在张家界机场正式开通网上值机。
     旅客只要进入南航的网站（WWW.CSAIR.COM），输入正确的旅客信息，在网上预选好自己喜欢的座位，可以用A4纸打印一张纸质登机牌，就可以凭这张纸质登机牌在机场办理行李托运、直接安检等手续。2006年7月6日，南航作为国内信息化建设的先行者，推出国内首张网上值机登机牌，目前，南航已开通了国内43个站点和国际2个站点的网上值机业务，南航网上值机越来越被广大商务旅客接受和认可。
      网上值机是南航为旅客提供的一种方便、快捷的特色服务，这项业务的推广还能在一定程度上减轻地服人员的工作压力，提高机场和航空公司的知名度和美誉度，是一项对旅客、机场和航空公司三赢的业务。