悠悠古蜀道，青青翠云廊（整理攻略版）

云天

前记
素闻古蜀道道翠云廊风光旖旎，被地理学家和史学家称之为“比罗马大道还要壮美”的世界奇观，对他仰慕已久，2010年春节终于出行，网络相约结伴共十四人，有帅气的星雨、杨杨，幽默风趣的闲人，率真的明月，多才多艺的荏苒，可爱的安哥拉，玩摄的源通，温柔的香茗儿，满肚子墨水的山野，爽朗的玛雅，恩爱的东方蔚龙和兔子，还有就是爱钻包谷林林的我和珠圆玉润的玉儿。在细心准备之下，一路十分顺利，一路好风景，一路好心情，一路轻松逍遥，一路欢声笑语。在此感谢每一位虽短暂相遇相伴，但给了我快乐感受的人。
      翠云廊是人文和自然的完美结合，因此游览此地，十分有必要对其背景作一个了解。古蜀道主要有“金牛道”，”阴平道”，”石门道”，”清溪道”等，其中最为著名的就是金牛道，金牛道北段起点在陕西宁强县的金牛峡谷，南段起点在四川梓潼石牛镇。但中间线段，历史上稍有变动。据史料考证，秦时石牛道，自今陕西汉中而西，经勉县（古时称沔阳县，即沔水之南），出阳平关（古阳安关），由山道抵白水关（即今青川县白水镇，宝珠寺电站所在地）沿白龙江，到昭化（古时称葭萌关，今为广元市元坝区辖昭化镇），溯清江河西至沙溪坝，顺大剑溪峡谷上，直穿剑门关隘口，到今剑阁县城普安镇柳池沟，进武连场，上碑碑梁，到梓潼，直抵石牛铺。
     金牛道名称来源于一个传说： 在秦朝之前，四川还没有通往外界的比较像样的陆路通道，一般出川都要取道重庆从三峡出川。 战国后期，秦国日益强大，巴、蜀沃野千里，物产富饶，秦唾涎已久。但蜀有剑门之险，巴有江河之阻，道路崎岖，运输艰难，征伐很不容易。 后来，秦惠文王采用大将司巴错的计策，诈言秦得天降石牛，夜能粪金，秦王写信给蜀王愿与蜀国友邻，馈赠宝物石牛并献美女给蜀王，请开道迎接回去。蜀王开明氏素性贪欲，便派五西力士在大、小剑山、五丁峡一带峭壁处，日夜劈山破石凿险开路，入秦迎美女运石牛。 秦国等蜀道开通后，就暗派大军长驱直入，蜀国没有防备，前线军队又寡不敌众，在葭萌一战大败，蜀国也就随之灭亡了，此是后话。后来这条路遂命名为石牛道（又叫金牛道）。《读史方舆记要》记载：“自勉县而西南至四川剑州大剑口，皆谓之石牛道（或金牛道亦名栈道）”。 自此以后，闻名中外的古蜀道也就诞生了，给今后四川的生产、生活甚至战争都产生了深远的影响，最著名的可以算是三国时期，蜀国与魏国的交战，诸葛孔明、姜维全部是通过蜀道与魏国进行交战。
     翠云廊是古蜀道的一段,而且是以险著称的剑门蜀道的一段。素称为蜀道灵魂，翠云廊古称剑州路柏，民间又称"皇柏"，亦称"张飞柏"。位于四川广元市剑阁县和绵阳市梓潼县。 翠云廊以剑阁为中心，西至梓潼，北到昭化，南下阆中，三条路蜿蜒三百里，全是林荫道，号称"三百长程十万树"。树为柏树，经过历朝历代无数劫难，留存至今的古柏，还有8000多株。最大的须8人合围，小的也要３-４人方可抱拢。 翠云廊得名于清初剑州知州乔钵的诗：“剑门路，崎岖凹凸石头中。两旁古柏植何人，三百里程十万树。翠云廊，苍烟护，苔花阴雨湿衣裳，回柯垂叶凉风度。无石不可眠，处处堪留句。龙蛇蜿蜒山缠互。休称蜀道难，莫错剑门路。”从此，“翠云廊”这个充满诗情画意的名字便成了“剑门路柏”的雅名。据史料及民间传说，古柏是历代开成的群体，其栽植时间，上起秦汉，下至明朝中叶，历时2000余年。
    翠云廊确为一条十分适合徒步的线路，但不知什么原因，至今徒步的人极少，沿途除有2km左右被开发外，其余全保持原生态，没人收你门票，更没人向你兜售物品。走在古柏夹道千年古路上，大有前不见古人，后不见来者，昔人已去，天地悠悠的怆然感慨。本次翠云廊之行，因时间有限，未能走完全程，留下纠结情绪，若有合适的时机探得全貌，岂不快哉！留下行程攻略，吸引哈眼球。（待续）

yingzi

呵呵，赞一个！有机会跟到你和芋头走哟！

云天

2010年2月15日，大年初二
本天计划，重庆--遂宁（火车），遂宁到绵阳（汽车），绵阳到梓潼（汽车）
早起，6点15左右从家出发，等候良久，盼得一客车，匆匆与其他三人汇合，于7时左右出发乘车去合合川火车站，8点15分左右到达合川火车站，顺利搭乘8点49分k193火车，于11：04分准点抵达遂宁，与其他9位汇合。
  顺利购买到绵阳的班车，遂宁长途汽车站在遂宁火车站对面，出站即可看见，十分方便，在车站进行了初步相互介绍，于11点半左右出发，经2个半小时，行程147km，票价47元。于下午2点左右到达绵阳南湖汽车站，下车转58路公交（转车处就在长途汽车站门口），行程8.5km，票价一块，到达富乐汽车站，稍事修整，在站外附近补充能量。
    之后又顺利购买到梓潼的客车，行程约49km，票价17元？于下午4点半到达梓潼汽车站，车站对面即有到七曲山大庙的1路公交车，车费2元，行程约11km，抵达七曲山大庙。

绵阳富乐汽车站外，至梓潼只能在此乘车，车很多。

至七曲山大庙乘车处，在梓潼汽车站对面，站牌充分体现务实节约的原则，20分一班，票价2元

云天

2月15日（初二），七曲山大庙
    七曲山大庙始建于晋朝的庙宇，作为中华文昌文化的发祥地，供奉梓潼帝君，道教所奉的主宰功名、禄位之神。传说梓潼帝君姓张名亚子，居蜀七曲山，仕晋战死，后人立庙纪念。唐、宋屡封至英显王。据道教传说，玉帝命梓潼掌管文昌府和人间禄籍，故元仁宗延佑三年（公元1316年）加封为辅元开化司禄宏仁帝君。按传说梓潼原是人，死后被封为神，同天上文昌星无关，但后来经乩坛一番制作，并在元代加封，与文昌星合而为一，即成文昌帝君
    此地为翠云廊向北起点，必须来了个愿，大庙门票40元，香火之地，不去也罢，在庙门虚晃枪，就顺公路往前行，几百米处左边有一支路进入，在后山乱逛一番。天色已晚，回大庙门口，再往梓潼方向走几十m就有很多农家乐，联系农家乐住宿，35元一晚，（据当地老乡说，平时都是30元，经讲价后实际消费32块五）包晚餐和早餐，也不贵，就是床上无垫絮，晚上有点冷，好在我们留了一手，全都带有睡袋。晚餐还过得去，晚餐后，围着火盆，再次介绍，加深印象，几轮活动下来，想来大家都已是十分熟悉了。接着是活动和吹牛时间，直搞得小雪纷飞，荏苒的多才多艺和山野的历史故事，东方蔚龙的恩爱给人留下深刻印象，只可惜了我的鞋子哟，烤开口了。

大庙合影，这是翠云廊起点

大庙进门处，票价40元

伙食还过得去

围着火盆搞活动，轻松自在的夜晚

历史故事、小品、劲5、唱歌都有哟，气氛不错

云天

2010年2月16日，大年初三 (一）
    早七点早餐，然后8点出来，本想在七曲山等到剑阁的公交车，但因人比较多，全部坐上车的可能性很小，公交车十分守规距，绝不超载，决定回梓潼乘车，于是冒小雪往梓潼方向行走数里，终于有公交过来，回梓潼汽车北站（不能回到中心站，只有北站才有车到剑阁方向，嘴巴就是路），顺利转乘到剑阁的客车，票价18元，望着飞5的雪花，满心以为柳沟也有雪，结果…,到柳沟镇下车，时间是约11点，传说刘备入川至此地时,难耐烈日,速令将士沿河插柳,柳入地成荫,将士即纳凉,故名柳沟。 柳沟乃一小镇，适逢春节，街上冷清，到处找不到烧白，只好一人一盒方便面打整了。

你们是些啥子人哟，都不留点干的

云渡千山

你们笨，到农家去买点撒。。。

安哥拉

继续继续，顶起。
想起一句话，因为会忘，所以要记。你们记录了就当我记录了哈

确实不晓得

写详细点相片多 点喜欢走被遗弃的官道，有机会想去走走

云天

2010年2月16日，大年初三 (二）
    行程：柳沟镇---普安镇（剑阁老县城）
    11点半，从柳沟镇出发，向普安镇进发，开始我们的徒步之旅。沿108国道北行，初始为约8.9km古道被国道108侵占,此段公路是民国时蒋介石为打能到陕西的通道而修，后经重新扩建而成，因此原始面貌遭到破坏，公路两旁虽大树如荫，但被灰尘污染，不时有古道在路旁出现，但布满杂草灰尘，痛心。此段公路也可以不走，乘车在柳沟镇前方凉山铺叉道口下车。不过驴友不会计较这点路程，先热热身嘛。

徒步行程正式开始

也还有点古朴的味道

初次与大树亲密接融，后面大树多得很，手都要抱累

路旁一古井，水质清澈,现在还在使用

云天

2010年2月16日，大年初三 (三）
   行约2小时8.9km后,终于见一指路牌----“拦马墙离由此去”，转湾即见右边叉道，终于离开国道了，继续几分钟后见左一直行机耕道，郁闷了一会，因为根据别人的功略，进去后会向左机耕道进去，想想不会有这么快就到这个路口了吧，查查gps得知，还要继续前行才分路。2km左右遇叉道向左，不一会就到达凉山乡，精华路段从凉山乡（又叫凉山铺，铺为古时设的驿站）开始。

凉山乡，古道精华段入口处

路碑，这边路碑都做得很薄。

少部分路段人为整修过
    凉山铺到清凉桥长达5公里青石铺面、古柏参天的驿道是古蜀道原貌保存最完整的一段，你应该慢下脚步，慢慢欣赏感受，其间的“拦马墙”、“饮马槽”、“门槛石”、“防滑线”、“栓马桩”等是古代陆地交通保存下来罕见的实物原形，堪称蜀道交通活化石。途中有状元柏、淌肠柏、怀胎柏、望夫柏等独具特色的古柏。此段虽经千千古沧桑,仍然生机盎然，古道幽幽，古柏苍翠，行进其中，怀古追思，遥想当年，或状士的金戈铁马，或书生的风雨兼程，或商贾的车马劳顿，或孔明的闭目深思，或。。。不胜嗟叹。

渐入佳景

古道,古风,痴驴

遥想当年,载杨玉环荔枝的马匹飞驰而过