关于中国的航空母舰应采取“弹射起飞”还是“滑跃起飞”之我见

君度--自由悠闲

    近来，关于中国第一艘国产航空母舰将于今年开工建造的消息很多，关于该航空母舰的舰载机起飞方式将会采用“弹射起飞”还是“滑跃起飞”的讨论也很多。在此，仅就本人的观点阐述如下：
中国的第一艘航空母舰应采取原苏联未建成的航空母舰“乌里扬诺夫斯克”的模式，即拥有弹射起飞和滑跃起飞两种起飞方式，而且应以滑跃起飞方式为主，弹射起飞方式为辅。

一、装备弹射器的必要性
在现今的技术条件下，航空母舰装备弹射器的重要性是不言而喻的。在新浪网的投票中，大多数投票的网友都选择弹射起飞，因为那样不仅意味着更大的起飞重量和航程，更意味着由此带来的舰载机更大的战斗力。而且在当今，固定翼预警机的起飞除了弹射之外，别无他法。故中国第一艘国产航空母舰装备弹射器是非常有必要的。

二、滑跃起飞的角色
我之所以在总述观点中认为“应以滑跃起飞方式为主，弹射起飞方式为辅”，就是因为我不同意很多网友关于“中国的航空母舰应全部采用弹射起飞，不应采用会降低舰载机战斗力的俄式航母的滑跃起飞方式”的观点。
关于弹射起飞和滑跃起飞各有其优缺点的论述，已经充斥于网上了，对此我不一一评述。我的观点是：中国的航空母舰应以滑跃起飞方式为主，因为它是未来的发展方向。

任何事物，都有一个根据“客观规律”和“矛盾运动”而产生、发展并最终走向消亡的过程，“弹射起飞”和“滑跃起飞”也是如此。二战时的舰载机大部分都是直接自航空母舰的飞行甲板上直接起飞的，既不用弹射器，也没有滑跃甲板。那是因为那时的舰载机重量相对较轻，而航空发动机的动力相对强劲所致。而到了喷气时代，尤其是到了第二代喷气式战斗机之后，由于舰载机的重量相对较重，而航空涡轮喷气发动机的动力相对不足，催生出了帮助舰载机在起飞时获得额外加速度的设备——弹射器，从最初的压缩空气弹射器，到后来的液压弹射器，再到现在流行的蒸汽弹射器，莫不是因此而生。因此，弹射器的产生和发展，其实质是对舰载机重量和发动机动力这两者之间此消彼长的矛盾运动的反映，任何对其的论述都不能离开对该矛盾运动的分析。

英国人最初发明滑跃甲板时，只是把它作为拥有特殊性能的“鹞”式飞机的辅助起飞设备，根本不可能想象到它有朝一日能适用于固定翼飞机，那是因为根据当时的技术水平，航空发动机的动力和舰载机重量相比，尚处在“矛盾次要方面”的下风，当时甚至有人声称这是因为英国国力衰退而造成的技术上的倒退。但相隔十年之后，当原苏联人把滑跃甲板第一次用在起降固定翼飞机的航空母舰上时，其性质就非但不是一种倒退，而是一种进步了。因为它所反映出来的实质，是航空发动机的动力和舰载机重量相比，已经处在上升为“矛盾主要方面”的“准上风”阶段了。只不过因为这种发展尚不足以使航空发动机的动力对舰载机重量占有全面积的优势，所以才会出现“库兹涅佐夫”号航空母舰上无固定翼舰载预警机可用、而当时在建的“乌里扬诺夫斯克”必须装备弹射器的情况。时至今日，这种态势还是没有根本的改变，这也就是我为什么会在第一点中就强调装备弹射器的必要性。

放眼未来，滑跃甲板将会取代弹射器而成为舰载机的主要起飞设施，甚至会有一天连滑跃甲板都不再需要，舰载机将能像二战时那样直接从航母的飞行甲板滑跑起飞或干脆垂直起飞。之所以会有如此的未来，就在于新技术的发展将会使飞机发动机的动力的不断增强，而舰载机的重量则将会相对稳定或在新技术的发展过程中而有所下降，飞机发动机的动力将会有朝一日赶上舰载机的重量并最终超过它。到那时，预见就会成为现实。
三、中国第一艘航空母舰的抉择

在进行了上述分析之后，再来看看中国的第一艘航空母舰的问题。有人可能会提出，既然现在上述的“预见”还没有成为“现实”，那就应该等它成为了现实再说，而且现在“全球航母老大”的国自己也还在使用蒸汽弹射器，并在研发“电磁弹射器”，难道他们就没有考虑过以上的问题吗？在现阶段，还是应该以国为师，以弹射起飞为主。
对于上述观点，我不能全盘否定，毕竟现实摆在那里。但上述观点却有几处根本性的问题：
首先，弹射器不单单是一个简单的“超长冲程活塞”，它会涉及到整艘航空母舰的结构、强度、动力及可靠性问题，也就是说是一个平台层面的问题。而且一旦确定使用弹射器，尤其是全部使用弹射器的话，则整个平台将会被固定下来，不管该平台上所搭载的武器性能如何，都会或多或少地受制于该平台。航母作为一个平台的服役期短则30至40年，长的可达50至60年，在此期间对该平台进行改进和调整，将会涉及方方面面的问题和成本，甚至有时会不得以放弃该平台，造成更大的浪费。反观飞机发动机，其发展及根据该发展所作出的相应调整则会灵活得多——只要换舰载机甚至飞机发动机就可以了。改航母和换飞机、换发动机，哪一个更科学合理、灵活机动，明眼人一看便知。

其次，国人有多年的弹射器使用经验，深知其优越性。但也就因为如此，反而会使其成为裹足不前的历史包袱。国在上世纪90年代时就已经在F－15、F－16、F－18上进行过成功的滑跃起飞实验，但至今未进行过进一步的开发。反观中国，在从未装备过航空母舰的情况下，反而可以轻装前进，勇于尝试相对新的技术。况且这里的尝试，也不是完全置弹射器于不用，还是会进行装备的，只不过是处于辅助地位，用于起降那些现阶段还无法通过滑跃方式完成起飞的舰载机。

最后，根据国“忽悠”苏联的历史教训，国人当下说的、甚至是做的，不一定就是他们心理现在所想着的和为未来所筹划着的，西班牙的“阿斯图里亚斯亲王号”航空母舰就是一个生动的例子。说不定“福特”级航母的后续舰就会是滑跃起飞的呢!说不定美国正巴望着中国跟在他屁股后面，重走一遍弹射器的老路呢！对此，我们应当有敏感而清醒的认识。

综上所述，从现今的技术条件、未来的技术发展、战力拓展的空间和潜力，并结合我国的现有国情，我再次重申我的观点：

中国的第一艘航空母舰应以滑跃起飞方式为主，弹射起飞方式为辅的舰载机起飞模式。