志愿军空军首次空中歼敌

君度--自由悠闲

1950年7 月初，以美国军队为首的“联合国军”介人了朝鲜内战。9 月15日，“联合国军”7 万余人在仁川登陆，越过“三八线”，大肆北侵，战火很快蔓延到整个朝鲜半岛。美国侵略军还不断派遣军用飞机入侵中国东北领空，肆意进行侦察、轰炸活动。

　　根据朝鲜政府的要求，中国政府作出了“抗美援朝，保家卫国”的重大决策。1950年10月，中国人民志愿军赴朝作战。

　　同拥有陆、海、空军的美国军队作战，争夺制空权是必不可少的。空军责无旁贷，必须迅速开赴前线作战。

　　中国人民解放军空军是1949年11月11日才成立的。志愿军开赴朝鲜作战时，空军成立还不到1 年！飞行员在喷气式歼击机上平均才飞行了20多个小时。而美国飞行员大部分参加过第二次世界大战，飞行时间多在1000小时以上。面对强大的敌人，年轻的志愿军空军不畏强敌，充分发扬了敢于斗争、敢于胜利的革命英雄主义精神，以弱胜强，以少胜多，创造了一个个名震中外的好战绩，为抗美援朝获取胜利发挥了重要的作用。

　　“战略上藐视敌人，战术上重视敌人”这是中国人民志愿军“战必胜，攻必取”的长算远略。

　　当时的美国空军实力无疑是世界上最强的。美国在朝鲜战场上投入了大量的空军部队。至1950年10月底，共派往朝鲜2 个战斗截击机联队、3 个战斗轰炸机联队、2 个轻型轰炸机联队、3 个中型轰炸机联队、1 个海军陆战队航空兵联队、3 个舰载机大队。作战飞机总数超过1100架，而且飞机的性能也是比较先进的，其中包括当时最新型的F －84、F －86喷气式战斗机。

　　志愿军空军刚刚建立，还未进行过实战。如何与号称世界第一强国的美国空军进行抗争呢？指挥机关进行了十分深人的研究，充分分析当时的国际形势、面临的情况。战场的特点，特别是敌我双方的实力，最后形成了“积蓄力量，选择时机，集中使用”的作战方针。

　　为了取得实战经验，揭开“空战之谜”，建立战胜敌人的勇气和信心，志愿军空军从1950年12月开始，以航空兵大队为单位进驻前沿机场，进行实战演练。首先担任这项任务的是航空兵4 师10团28大队。

　　自古以来，无论哪次战争，“先锋官”都是关键性的人物。这次选定28大队当“先锋”，也是经过深思熟虑的。这确实是一个出类拔革的大队。

　　这个大队的飞行员，都是从陆军中精选出来的年轻优秀的干部。他们是人民空军培养的第一批飞行员，曾在日本制造和苏联制造的活塞式飞机上进行过飞行训练，又在米格—15喷气式歼击机上飞行了20多个小时（这在志愿军空军中已算飞得较多了），已完成了中队、大队编队和单、双机空战课目。更重要的是，这个大队具有英勇顽强的战斗作风。他们接受了这个光荣而艰巨的任务，庄严地宣誓：坚决打好第一仗，以战斗的胜利回答祖国的信任和人民的期望！

　　大队长李汉是个带有神奇色彩的人物，他参加过抗日战争和解放战争，作战十分英勇顽强，飞行技术在同期飞行员中也是出类拔革的。现在提起他的名字来，不仅很多读者感到陌生，就连空军的一些年轻飞行员也知之甚少。但是，他不仅是人民空军中第一个击落“强大”的美国空军飞机的功臣，而且是世界上用喷气式战斗机歼敌的先驱。

　　朝鲜战争是首次大量使用喷气式战斗机的战争。美国主要使用的是F －84和F －86，中朝两国使用的是米格一15。

　　F －84和F －86是美国第一批大量使用的喷气式战斗机，生产数量都达到8000架左右。

　　F －84的最大飞行时速1000千米左右，实用升限14000 米，最大航程3500千米，机上装6 挺12．7 毫米机枪，可挂装火箭和炸弹，它的最大载弹量可达2700千克，因而主要用来执行轰炸任务。

　　F －86是美国第一种采用后掠翼的喷气式战斗机。它的飞行速度和升限与F －84相差不多，主要的长处是机载电子设备较完备、全天候作战能力和机动性能较好。这种飞机主要用来进行空战，机上装6 挺12．7 毫米机枪或4 门20毫米的航炮。

　　米格—15是苏联第一种大量生产的喷气式战斗机。它与F －86是一对“势均力敌”的对手。米格—15在最大速度、爬升性能和升限方面占优势，机上火力（装2 门23毫米航炮和1 门37毫米航炮）明显强于F －86；但航程和全天候作战能力不如F －86。

　　朝鲜战场上的空战，主要就是米格—15与F －84、F －86的角逐。

　　1951年1 月21日。

　　隆冬的朝鲜，寒风凛冽，滴水成冰。28大队大队长李汉和其他7 名飞行员坐在机舱内待命起飞。

　　这一天，美国空军出动了20架F －84飞机沿平壤到新安州一线对铁路线进行轰炸，企图破坏中国人民志愿军的交通线。志愿军指挥部随即命令28大队起飞迎击。

　　“砰！砰！”

　　两发绿色信号弹划破长空，以李汉为带队长机的6 架喷气式歼击机，发出隆隆的轰鸣声直冲蓝天，6 架飞机成三个双机队形直向清川江大桥飞去。

　　读者可能要问，为什么8 架飞机只起飞了6 架呢？这是因为2 号机开车时，机械员由于精神紧张，过早地拔掉了启动插头，飞机无法起飞。我们知道，战斗机空战都是以双机为基本作战单位的，参战飞机数必须是双数，所以就只能出动6 架了。

　　6 架飞机保持密集队形，直向目标飞去。飞行员的心情十分紧张和激动，这不仅因为他们还从未参加过真正的空战，而且由于他们意识到这也是中国人民空军第一次与美国空军的空中交锋！

　　机群到达宣川上空时，耳机中响起了地面指挥员的声音：“你们已和敌机接触。”

　　4 号机此时发现右上方有2 架敌机一闪而过。

　　李汉知道，渴望已久的空战已经迫在眉睫了，他随即下令：“保持队形，注意搜索。”

　　机群接近安州时，发现了敌机。此时，20架F —84飞机正在1000米高度上对清）；；江大桥进行俯冲轰炸。肆无忌惮的敌机疯狂地进行轰炸扫射，大桥周围冒起浓烟烈火。

　　看到此番情景，李汉顿时怒气填胸。他大吼一声：“攻击！”猛一推操纵杆，飞机直向敌机俯冲下去。此时，他想的只是如何尽快消灭敌机，就好像在战场上与敌人拼刺刀一样。

　　他的动作太猛了！他的飞机竟然“刷”地一下从敌机腹下冲了过去。

　　这个动作把美国飞行员吓得魂不附体。刚才还“不可一世”的敌机，立即四下逃窜。李汉抓住战机，迅速调转机头，迅速咬住了右侧正在逃窜的两架敌机，在相距400 米处，瞄准敌机进行射击。

　　“咚！咚！咚！”一阵炮声，一架美国F －84拖着长长的浓烟，歪歪斜斜地向南逃去。

　　这是人民空军的第一次空战，也是世界上喷气式战斗机间的第一次实战。刚刚建立的志愿军空军的年轻飞行员敢于同世界上第一流的美国空军对阵，还取得了胜利。这说明年轻的人民空军是有战斗力的，是能战胜任何强大敌人的。

　　战后，李汉对此次战斗并不满意。他对采访的记者说：“我只注意了自己攻击，忽略了空中指挥。”

　　他和他的战友们盼望在新的战斗中取得更大的战果。8 大后，机遇再次降临到他们身上。

　　1 月29日下午互时许，志愿军前方雷达站发现，有一批美国飞机在定州、安州上空活动，可能要袭击安州火车站和清川江大桥。志愿军空军第4 师指挥所立即命令28大队起飞迎击，大队长李汉率一、二中队共8 架战机迎敌。

　　李汉经过第一次空战后显得更成熟了，他镇定自若地指挥着整个大队。

　　“注意！敌机方向120 度，距离80千米，高度5000米。”李汉的耳机里响起了地面指挥员的指令。

　　李汉随即下令：“一中队高度七千二，二中队高度八千，航向一百三十度。”

　　这个命令的下达，说明李汉虽只是第二次进行空战，但已经是智勇兼备。他之所以命令大队把出击航向加大十度，是要利用阳光隐蔽，使敌机不易发现我机。

　　正时40分，28大队飞临定州以西。

　　“左前方发现敌机，高度比我们低。”4 号机向李汉报告。

　　这一次李汉没有忙于攻击，而是迅速迂回到美机的后方，占据高度优势，进行仔细观察。

　　敌机共16架，是清一色的 F－84，分为上下两层，每层8 架。每层都是4 架在前，4 架在后，正在寻找要攻击的地面目标呢。

　　李汉决定乘其不备，攻击位于上层的8 架敌机。

　　他当即下达命令：“二中队掩护，一中队攻击。”随即一中队的4 架米格—15右转下降，向敌方配置在上层的8 架F －84猛扑过去。

　　美国飞行员这时才发现了米格—15，大惊失色，慌忙分成两个4 机编队向左右转弯摆脱，其中4 架F －84转头扑向我机。

　　“狭路相逢勇者胜”，李汉一压机头，猛然迎了上去。

　　双方距离迅速缩短，3000米、2000米、1500米……眼看两架飞机就要相撞了，美国飞行员胆怯了，F －84长机一个侧翻，急忙向右躲避。

　　李汉即刻敏捷地向左一侧，作了一个急转弯，顺势咬住刃架F －84的机尾，把敌机稳稳地套进了瞄准光环。逼近到相距400 米时，猛一按炮钮，三炮齐射，一下子射出了40多发炮弹。瞬时间，烟火并起，那架F －84就像断了线的风筝，一头栽进了大海。

　　就在这时，一中队的另3 架飞机和担任掩护的二中队的4 架飞机，以猛烈的炮火将企图反扑的F －84驱散。敌机不战自溃，四散而逃。

　　李汉随即率领机群追击。一到海上，飞机的映影就更清晰了。李汉看到一架F －84正准备转弯，就一带机头，对准敌机机尾开炮射击。当即，敌机身上冒起黑烟，又一架F －84被击伤了！

　　这两次空战，年轻的中国人民空军初试锋芒，取得了击落击伤敌机3 架而本身无一损失的好战绩。这第一个“3 ：0 ：，在世界空战史上写下了光辉的一页。