重庆主城建筑将以暖灰为主

干脆面

违背建筑的基本规律。前几年高铁大跃进，各地新建高铁站一味求大，造型越夸张越好，视觉越刺激越好，而不去问这个建筑是不是安全、节能，是不是符合人流组织的需要。所以你看有些高铁站漏水，机场顶棚被吹跑，安全问题非常多。

国外的规矩是，建筑师设计了这个建筑，出了问题要负责。但在我国，天价设计费给了他们，出了问题还是政府买单。对一些外国建筑师来说，中国的某些地方真正是“钱多、人傻、速来”。

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是的。很多中国建筑师都在国际上具有一定的影响力，他们设计中的东方理念能得到国际认可，但是咱们领导却不认，这的确很悲哀。

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我们现在做这个工作，总结一些经验教训，就是希望能引起社会各界特别是领导的重视。这两本书的出版，多少起到一些效果。

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要说到改变，绝非一朝一夕。建筑领域的问题绝不只是简单的学术问题，建筑问题不可能仅仅通过建筑来解决。要改变，需要一个长期的过程。拿建筑招标来说，这个过程能不能做到公开透明。你为什么选它，领导定方案的依据是什么，能不能公示出来，这个要求不过分吧。

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再有如国际招标问题。现在的状况是，很多大项目，中国建筑师想跟外国建筑师平等竞争的机会都没有。直到最近，也就是总书记批示后，南方某大城市搞博物馆招标，领导指示要找外国建筑师。结果除一家本地建筑设计单位外，其他国内建筑师一律被排斥在外。有些人崇洋迷外的毛病一时改不了，但可以通过制度来纠正。这次我们在“院士建议”中就提到，应该规定“在国际招标中，中国建筑师不能少于一半。”给中国建筑师一个机会总可以吧。