小切闯天路---祖国西北自驾游(阿里段完)

从零开始 · 发表于 2006-7-17 01:27:00

前言 新疆，众多人心中的旅游天堂；西藏，绝大多数人心目中的旅游圣地。而我，也不例外。而新藏公路，这条世界上海拔最高、路况最糟、沿路条件极其恶劣的世界屋脊，无时无刻不在引诱着蠢蠢欲动的我。眼看着青藏铁路开通的日子一天一天的接近，那颗萌动已久的心也越来越按捺不住。于是乎，一切均顺理成章：提前半年买车、熟悉车，寻找相关资料，发贴征友，检车、改车，准备出发。 我计划的行程是：丽江—拉萨—阿里—叶城—民丰—乌鲁木齐—兰州—成都—丽江 然而，在出发时间上的选择一直困扰着我：一是八月中旬出发，这样不仅可以看到西藏沿路如画的风景，而且算算时间，到达新疆后，刚好是新疆大多数地方最美的时间，不仅如此，那时新疆的各种瓜果正是成熟时，葡萄、哈密瓜……(口水中……)。可是七、八月正值雨季，滇藏路、川藏路、新藏路，没一个是省油的灯。二是五月中旬出发，西藏沿线的风光仍可一览无遗，但新疆那边的水果却将与我们无缘……。思虑再三，还是选择五月中旬出发，毕竟在雨季穿过上述这三条线不是明智的选择，一旦4、5千米的海拔发生陷车，后果将不堪设想。 五一刚过，所做的只有一件事，检车、改车。天天泡在了修车厂，等待着出发那一天的到来。

从零开始 · 发表于 2006-7-17 01:29:00

D1、出发了!!! 丽江---飞来寺 2006-5-15，等待已久的这一天终于来到了。6点半起床，天下着小雨。马上就要出发了，最后一次试车，我靠!!!昨天晚上十点多钟才最终检修完的爱妾(切)睡了一晚居然发了机械磨擦的响声，虽说声音不大，但对于即将进行近两个月左右的长途旅行来说，却足已让我忧心。再进修车厂，唤醒了还在熟睡的技工，检查、检查、再检查，换了几个零件，再换了一根前传动轴之后，声音没有了。这时，修车厂的老板给我说了一句话：“你这车可是修大了!”是啊，为了能有个安全的旅行，这车都快换成了一辆新车了!!!心在滴血啊…… 九点半左右，咱家小切再次出厂。再试车，爽!!! 去拿了预定的雨篷，再买了两个备用油桶，至止，车上备了三个军用油桶，三个备胎，再加上大家的行礼，整个车顶行礼架上高高隆起超过三十厘米，看起来有点笨重，但我却觉得今天我家小切特别帅，够酷!!!哈哈哈…… 出发了!!!!!!!!!!!!!!!!! 细细的小雨一直伴随着我们，直到桥头。兴奋与忐忑一直伴随着我：大半年的准备，今天终于出发了；但单车即将闯阿里，会是什么样的一个历程，我能做到的，只能是保证我和爱车全程有个良好的状态。但阿里的状况世人皆知，前途路漫漫，我们将面临一个漫长、艰辛，而且带着相当未知因素的旅程。通过反光镜看到同伴们兴奋的样子，也不禁受到感染。明知山有虎，偏向虎山行!!!无限风光在险峰嘛，呵呵! 三个小时后，我们来到了中甸，也就是著名的香格里拉，今年的天气暖得比往年早，才五月中，已经能看到花海了。 
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 今天的目的地是飞来寺，所以未在中甸停留。穿过香格里拉，驾着心爱的小切，看着坐在身边最爱，进行着这一生也许是最精彩的一次旅行，唉，人生最幸福的事莫过于此! 哗哗哗……原本阴暗的天陡降暴雨，雨刮居然要打到最快的一档才能刮开雨水，看清路面，熟睡的爱人也从梦中醒来，“咦，杂刚睡了一觉，就下这么大的雨了”，说完继续梦她的周公去了。我暗自祈祷，雨啊，来得更猛烈些吧，对于我们即将驶入滇藏、川藏、新藏线的那些行程，你就别再下了!!!没过多久，太阳居然窜出来了，熟睡的爱人再次醒来，一看惊呼“晕了，才一会又出太阳了”，同伴调侃道：“你别睡了，看你睡一会，天气就变一下，你再睡又得下雨了”，引来阵阵笑声。出行的兴奋洋溢在每个人的脸上!!! 由于出发得比较晚，晚上八点多钟才到德钦，飞来寺的吃的太贵，我们选择了就地解决晚餐。为了储备能量，补充即将奇缺的维生素，四菜一汤，居然连渣渣都没剩下来，可惜了，没有留照片作为纪念。吃完晚饭，摸黑来到了飞来寺住下，一夜无语。

从零开始 · 发表于 2006-7-17 02:57:00

D2、进藏飞来寺---芒康 由于昨天的天气不好，云层比较厚，所以对能看到梅里全景不抱太大希望。哪知天刚亮，同伴就叫我们起来看梅里。 
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(太子峰---卡瓦格博峰) 真是拨开云雾见梅里。传说中能看到梅里全景的人会有好运，这是否预示着我们的旅程会一帆风顺呢。 今天就要进入西藏境内了。从飞来寺开始往盐井走，路非常好，一路的下坡，享受着空档滑行的快感。转过一个弯，咣咣咣……响起了阵阵响声，我们此行的第一段好路到此结束了，迎接我们的，将是颠簸不平的滇藏路了。 中午时分，我们来到一个有碑的地方，进西藏了!!!虽说只是进入西藏境内，但第一次进藏，心中有点莫明的激动!午餐是饼就着吃饭香，外加一个西红柿、一根黄瓜，就地解决。然后继续西行。路过盐井，想找加油站，问了路上的村民，居然都说加油站没油，只能加私人油。怕怕，算了，万一油不干净，那剩下来的路可就麻烦了。算了算路程，应该可以坚持到芒康，干脆继续前进! 快到芒康的时候，连续几个村庄座落在一起，突然，一个大概五六岁的小孩冲了出来，站在了，跑到了路中央，吱……踩死刹车，下车一看，小孩张了一个大字站在路中间，一付此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路钱的架势。车一停稳，小孩来到了窗前，原来是要钱的，我们忍住心中的不快，给他一些糖，他居然不要，只要钱!!!天啊，什么世道啊，纯朴的藏民在我心的中地位急剧下降，如此稚童，如果不是大人的教，游人的惯，他们怎么会知道五指朝天向路人要钱呢？制止了同伴给钱的举动，加起油门，闪!!!沿途又遇到几个要钱的小孩，见车速有点快，跑向路中间的途中又折回了路边。眼看就要离开村庄了，又冲出一个小孩了，哇靠!这可真是个敢死队的，见车速不慢，仍然张起大字站在路中间，一付我不入地狱谁入地狱，准备英勇就义的架势，一动不动。在离他只有五米的地方，我开始减速，把档位挂入空档，像赛车手准备起动车那样，加了几脚空油，唉，还是没反应，我靠I服了YOU，真是他妈个不怕死的人。只好停车，给钱。还好在发出前听说了拉萨要钱的习惯，换了一些一毛的零钱。我靠靠靠!一毛的居然不要!!!只好向边上站着的两个大人求救，不予理会!这个气啊，气!!!下去一个女性，把小孩拉到一边，然后飞快上车，加油走人!!!当时心中只是想，坚决不能助涨这些人的歪风邪气!!! 到了芒康，找到住的地方，四川旅馆，环境非常一般。吃过晚饭，因为白天被拦路要钱的事影响，没啥心情，随便逛了逛，就回去睡觉了。

从零开始 · 发表于 2006-7-18 02:50:00

D3、芒康---左贡 
一大早起床，梳洗完毕就开车去加油。我晕，只有90号油，没93号!!!芒康可是个交通枢纽啊，这里的中国石油居然没有93号油，而且90号还要5.60元一升，这可是最近几个月没涨价时的油价哟!!!心里直打鼓，为90号油的动力，也为沿路的油价…… 
吃完早餐，加满油箱和备用油桶，出发时，已是10点多钟了，艳阳高照。刚出芒康，即上了土路。没话说，一路的颠啊!也许是太阳太毒的原因，也许是沿途风景一般，整车人均有点晕晕欲睡。过了如美，又开始爬坡，爬啊爬啊……以后的行程也许就是在爬坡与下坡之间重复了!!!随着海拔的上升，车都感觉有点爬不动了，也不知是因为90号油的原因还是高原缺氧的原故。终于到了垭口，一看“东达拉山，海拔5008”，也，不经意间，我们就到了所谓的“生命禁区”了。下车照相，风大，风景一般，有点冷，照完相赶快上车走人! 
下午5点左右，到达左贡县城，今天行程为160公里。左贡县城是个纯新的县城，有些地方还在大兴土木修建筑。给家里报了平安，然后就是按惯例，补充维生素，储备能量，吃饭、睡觉…… 
 
D4、开眼左贡---然乌 
今天的目的地是到然乌，出发前打听到今天我们要走的路大多都是柏油路，只有邦达过去的路有90多公里是土路。心中暗喜! 
12点半左右，到达邦达。大大出乎我的意料。从地图上看，邦达算是个交通要塞，原以为这里比较繁华，哪知道这里其实只是一个三叉路口，往左，即为川藏南线；往右，是去昌都。整个邦达最大的就是邦达兵站，在三叉路口边上有一些小食店和小旅馆，剩下的就是几家修车铺，以打气补胎为主。不过这里的蓝天、白云、雪山、草甸开始与前几天所看到的不一样了。 
过了邦达，又开始了我们的烂路。一路的上坡，爬上业拉山口。 
 
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(业拉山上的岩石) 
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翻过业拉山口。 
 
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就看到了川藏线上传说中的27道拐。 
 
 
下了27道拐，就一直怒江大峡谷中，这里的风景相当别致，就是道路烂，加上无限明媚的阳光的照射，整个人颠得发闷。转过一个弯，感觉稍稍开朗，峡谷中的一座桥，显得非常有特色。定睛一看，原来到了怒江大桥，正想下来拍照，出来一个军人，制止了我们。原来这里禁止拍照，也难怪，这么险峻的道路上，还得架上一座桥，可以想像这座桥的重要性!唉，可惜……为了祖国的安定团结，我们只好忍了!!! 
过了八宿，海拔又开始攀升。在快到然乌的时候，突然，出现了一片海子，总算开眼了情不自禁地叫了出来“然乌湖”，旋即又觉得不对，对照出发前所找到的资料，这里不太象，难道是天气不同的原因？？？找到当地一个卖虫草的藏民，晕，语言不通!连比带划，得到的结论是：好像这里不是然乌湖，还是不能确定，呵呵!同伴们为了避免错过了好景色，都下车拍照去了，现在权当它就是然乌湖吧!免得错过了后悔! 一来一回走了足足有两公里，这可是4000多米以上的海拔哟，我为了陪我的小切，只好把她开到前面等他们。 
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(这就是最初被我误以为是然乌湖的小海子，开眼界了) 
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(即将日落的倒影) 
 
下车就快多了，车穿行在峡谷中。晕，这里居然有类似于高架桥的路，仔细一看，原来是为了防止山体滑落，在公路上修了一层屋檐，足足有几公里，如此大的代价，由此可以川藏线曾经在几条进藏的公路中的重要性了。 
再继续下行不久，才到了然乌镇，找到一家青年旅社，定下来一看，原来是私人的，打着青年旅社的旗子。不过老板还算不错。通过和老板的交谈，得知这里有两个冰川：来古和米堆。正在盘算明日的行程，一个背包客过来给我们强烈建议不要去米堆，说那里的藏民太不地道。有了芒康藏家小孩拦路要钱的经历，我们决定放弃米堆冰川。 
然乌镇海拔有4900左右，别看刚才太阳照着的时候还是汗流浃背，现在可是凉风习习，让人混身发冷。赶紧冲个澡(沿途能洗澡的时候我决不放弃，因为从不知道第二天的行程还能不能洗上澡)，回到房间，为明天的旅程养精蓄锐!

从零开始 · 发表于 2006-7-18 19:26:00

D5、养眼然乌---波密 
今天的安排是先去来古冰川，如里时间充裕，就直奔波密。 
朝着察隅的方向行驶35公里左右即可到达来古冰川，这是旅社老板介绍的。刚出然乌镇，再次驶入土路。路已经不像前两天遇到的土路了，毕竟是乡道，不仅崎岖不平，而且弯道非常多，且急，坡陡。然而在这样的路上，我和小切的状态似乎来到了，此时的我，仿佛找到了赛车手的感觉，驾着我的爱车，在山间小路上飞奔。左边是山体，遇到左转弯时，我似乎能感觉到山壁与我擦肩而过，右边就是临渊的陡壁，车道之窄，大部分道路仅能供车单向行驶，宽的地方也最多只够两辆小车会车。真是想不出，如果遇到大货车或客车相会，会是什么样一种情形。“慢点，慢点……”同伴的惊呼把我拉回到现实中来。在这种路上，这样的速度，确实让人心惊! 
放慢速度，转过一个急弯，整个眼前豁然开朗，上然乌湖出现在我们眼前。雪山、绿树、草甸、草绿色的然乌湖，伴随着拂面的轻风，刹那间，原来被颠簸得让人觉得非常喧闹的世界瞬间宁静了，没人愿意轻意去打破这份宁静，除了那拂面的风…… 
 
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大家各自找了块地坐了下来，充分享受着这份宁静，看着湖面荡起轻微的波纹，看着雪山的顶上被风扬起的旗云，仙境？!幻境？!管他的呢，偷得浮生半日闲，在这如梦似幻的景色中尽情地放飞自己，飘啊、飘!!! 
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罢了，罢了!不求永享这种本不属于我们的美景、这种感觉，但能在如斯美景中得以享受半晌，足矣!我们毕竟只能算是过客!招呼起还在欣赏的同伴，继续前行。 
路还是这样的崎岖，景还是这样的怡人!不知不觉开了好长时间，突然醒悟过来，好像我们不止开了35公里了，难道我们开过了？!心中暗想，再开3公里，如果仍不见叉路，就调头。找到前面的藏民，还是一样的连比带划，一问，果然走过了。调头吧! 
这下车上的人才收起了赏景的目光，都开始仔细看着路有上有无叉路，以免再次走错。在一块广告宣传牌下，我们找到了这条叉路，正好遇到了辆好像是江浙一带的小切(记得不太清了)，也要去来古冰川。打了个招呼，观察了下路，再晕!这条路一样的弯多路急，不同的是，比先前来时的路更窄了。视线所能及的地方，此路均只能过一辆小车，要是路上遇到来车，嘿嘿，就看是哪方倒回稍宽的地方再让车了吧!心里禁不住苦笑!光是从正道转到这条叉道，我就象是在学车时的移库那样，两个来回才搞定。终于上了正道，窄是窄了点，因为没有来车，车速并不慢，只是车上的同伴们已没了声音，怕分了我的心!从反光镜上看，另一辆小切没有跟上来，可能在为这条路犯愁吧! 
可能开了一两公里光景，到了平路，让同伴下车拍了下车和路。 
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到了平路，这路已宽了许多，至少还能错车了 
接下来的路就基乎找不到稍稍好的路了，我们所有的人就像是在车中跳舞，沿路还过了几道齐大腿的小河道。感觉就一个字，爽! 
几公里的路，我们开了一个小时，终于来到了售票处，一人20，买票进村! 
 
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刚过售票处，就得到了考验!路是这样的山路，这仅如此，在这里，还想办法和三辆成都的车错车! 
开上了山顶，再次让我们惊呼!看到了村庄，看到了冰川，让我们惊呼的不是村庄，也不是冰川，是冰川前两种颜色截然不同的湖! 
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来古村，上了国家地理杂志的一个小村落，可见此处的美!村庄分布得比较散。也许是先前的风景让我们大开了眼界，所以对这里到没什么感慨了! 
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在此逗留了一两个小时，我们返回了然乌，赶往波密。刚上然乌镇，感觉有点不太对，刹车好像有点软。往前开了大概十公里，这种情形越来越明显，下车仔细查看。可能是刚才涉水的时候，水下的石头刮着了刹车的三通油管，那里有点漏油。哇靠，这里离波密还有120多公里啊!赶紧找了个当地人问了问，再过去三十公里，就开始弯多坡陡，还有塌方地段，而且这地方还没修车的。没办法了，对漏油的地方作了简单处理，继续上路!刚开始，刹车还有点用，过了十几公里，刹车基本不能用了，下车卧地，让同伴踩刹车，现在的油管不是漏没，是喷油!再次用嚼过的口香糖堵住漏油的地方，再用纤维绳绑上。继续前进!我知道这样基本是不管用的，为免同伴担心，只能给他们说，现在好点了，好点了!和他们不停地谈论着今天的景色!然而我的心却揪紧了…… 
剩下的100公里，路况不错，却让我抓紧了方向盘!车速不能太慢，因为沿路有许多塌方区，路上不时能看到落下来的大大小小的石头；车速也不能太快，因为，没有刹车!!!一切的制动，只能靠发动机了…… 
进入了所谓的西藏的小江南------林芝地区! 
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我却没心思欣赏风景。终于安全到达了波密，让同伴去找旅馆，我去修车。天啊，偌大的波密，居然没有这种车的三通管!只能将就我这个三通管，再锯断漏油的部分，焊上新管子!光是焊这个管子，就大费周章!三个小时后，小小的三通管基本复原，收费190!再贵也只能认了，誰叫破的是刹车管呢!!!

从零开始 · 发表于 2006-7-20 01:49:00

D6、茶马古道波密---八一 
林芝地区，不愧为西藏的小江南。植被丰富、绿树连绵，衬上缓缓流动的溪水。 
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兴奋得我和星云忍不住在沙滩上一洗连日来身上染的尘埃。 
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刚出波密，就看到了如画的风景：雪山，森林，庄稼，油菜花。也许是这边相对温暖较低的原故吧，这里的油菜花才刚开始盛开。 
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中午时分，抵达通麦镇。用餐时，听老板说半小时前刚有一队马帮从这里出发。饭后准备出发时，兵站的解放军出来给了我们一个饭盒，请我们帮忙带给前面大桥守桥的人。也许，我们此行与解放军结下的种种缘份由此开始。 
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通麦大桥 
在大桥守卫处，值班的士兵告诉我们，前面的14公里要非常注意，路窄、坡陡、弯多，不时有塌方。谢过后继续前行。刚转了几个弯，就看见了一队马帮。 
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原来这是云南茶协组织的，一方面为重走茶马古道，另一方面为支援沿途的希望工程和进行地质堪察。共有九十九匹膘肥体壮的马和骡子，马夫们连走带跑地赶着马儿们以急行军的速度前行。其中不乏巾帼英雄，还有一个老外，据称他得知重走茶马古道的事后，强烈要求加入的。这项活动从四月份开始，从云南出发，经过一个多月长途跋涉，马儿们的大腿与缰绳经过长期的磨擦，已可见肉了。 
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能在此看到重走茶马古道的马帮，特别让人兴奋。大家看完马队尾，再看马队前；看了马队前又想看马队尾。如此反复地超马队与被马队超，其间还遇到了两次会车和超车，悬!!!出门在外，安全第一!!!更何况是在这通麦天险的地方!叫上仍念念不舍的同伴，上路了!通麦不愧为天险，左边临江，右边靠山!路窄、弯急、坡陡。常常在上坡时前边看不到路，只能看到车鼻子，一旦看到前面，就是湍湍急流的江水，如果方向稍慢，就可完成一次驾车漂流!有两处更是险峻，山中本无路，就靠几十根20厘米左右的木头搭建起来的小木桥，转过此桥又是一弯，接着再是小木桥。可惜是当时车速太快，路况太险，转过此弯时没敢多作停留，生怕我停一会，就会掉入江中。 
过了排龙，路状逐渐好转，只是天气开始变得阴霾。 
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阴天的鲁郞林海让我们无法一睹他的庐山真面目 
过了鲁郞林海，又开始了上坡，随着海拔的上升，已经能感受到车窗外温暖的下降。外面的雪适时地飞了起来，伴随着大雾，能见度再次降到十米之内。前面一个小点在移动，近了一看，原来是一个骑行者，由他骑行的姿势和速度来看，此处的海拔相当高了。一个同伴想给他打个招呼，被另一个同伴制止了“在这种高度上，他做任何一个动作，发出任何一种感叹，对他来说，都是一种体能的消耗，我们不能让他再做无谓的浪费了”。我们都以为他是骑行的落伍者。往前开了半个多小时，没有发现任何其他的骑行者，只看到了几家住户。晕，这人可能是一个独行侠。这半个小时，再怎么说也有十几二十公里了，他不可能在一天之内落伍这么多。“独行侠”这三个字，让我们打消了本打算调头下去接应他的念头，本着挑战自己极限的想法，才会独行。继续前行，到达垭口，这里的观景台是观看南伽巴瓦峰的最佳位置，但是要收费。我们刚停车，就出来了两个藏民，收费的，呵呵。垭口有人和沿路的住户，让我们松了口气，不管如何，“独行侠”总能找个落脚的地方以避风雪。 
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色季拉山的垭口 
下山的路上，下起了暴雨，仿佛是给我们冲刷连日来的尘土，雨刮再次打到了最快的一档。傍晚时分，到达了八一。我们用汤锅犒劳了我们自己，爽!

柯尔 · 发表于 2006-7-20 03:08:00

爽呀

拿笔晓声 · 发表于 2006-7-20 17:18:00

风景很好，记叙很详细，有欣赏和参考价值，加精。 
期待后续的记录。。。

从零开始 · 发表于 2006-7-20 23:53:00

D7、拉萨八一----拉萨 
八一是一个新兴的城市，建筑如雨后春笋般冒起来，街道宽敞干净。经过昨晚的夜游八一，充分证实了这一点。别看八一是林芝地区的行署，但八一的人多是四川人，还有些其它省份的人迁到此地定居。看来四川人确实太多，以至于许多人要西行至此定居了，呵呵。 
今天我们要赶到拉萨，因为那边的还有一个同伴等着我们。因为他时间有限，只能飞到拉萨等我们，一直跟我们玩到乌鲁木齐再飞回去。也许经历了前两天的视觉洗涤，今天的景色一般般，只有中流砥柱的水值得我们为之停留。 
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下午五点钟，到达拉萨，最后一名队员与大家汇合了。现实中的拉萨与大家心中的想像有太多的差别，以至于有些失望。 
 
D8、调整拉萨 
人调整，车车也调整!呵呵，修了一天的车车，把抖烂了的零件都换了! 
 
D9、调整拉萨 
同伴去了色拉寺，而我，一直以来基本是遇寺不入，当年两上峨嵋没进过一个寺庙，今天在拉萨也没例外。我不愿佛主看到一个不信佛的人亵渎了他的圣堂。只在大昭寺和布达拉宫外作了到此一游的留念。我的爱人一直陪伴在我身边，幸福啊!!! 
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(布达拉宫) 
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(大昭寺) 
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(大昭寺前虔诚的人们) 
D10、圣湖拉萨---纳木错 
纳木错，西藏人民心中的三大圣湖之一。来过这里的亲朋好友们都强烈建议此处必来。于是我们踏上了北上的路。相较于大多数人来说，我们提前看到了举世闻名的青藏铁路。 
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念青唐古拉山依就连绵不绝，但在海拔如此高的地方远眺，已不会觉得它的雄伟。 
 
过了当雄，买票进，每人80元，这是西藏境内自然景观收费第二高的地方。车艰难地往上行驶着。终于到了垭口。 
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(那根拉山口和我，后面就是纳木错了) 
这头型可是我临近出发前才剃的哟，呵呵!作用相当大，沿途根本不用担心头型会乱的问题，哈哈!!!方便极了! 
终于来到了心仪已久的圣湖，美不胜收，一切的赞美之词用来形容这里都显得过于苍白无力。 
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(以下是我比较喜欢的几张照片) 
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晚上我们打算自己扎营，同伴已扎好一个帐篷，这时来了几个人，据称是管理员，说这里不准许扎营，要扎营就得一个人收15元钱!唉，看来都是钱在作怪啊!沿路上所遇到的藏民已失去了往日的纯真，远不如川西有些藏区的人们那样朴实。

从零开始 · 发表于 2006-7-21 00:03:00

纳木错的水： 
 
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