转：雪原历险记PP很美的哦！（我一个朋友的亲身体会）

流苏

我多次去过内蒙古的几处大草原，但都是春夏秋季，草原各个季节风光的美丽，令人倾倒。但是我从来没有在冬季去过草原，从许多文字上得知，草原的冬季可不象其他时候那么妩媚多情。今年春节一过，我和两位朋友决定去草原一行，在我的想象中，冰封雪冻的草原，一定是白雪皑皑，同样的宽广辽阔，是一种别样的风情。 <br><br>
　　一早，我驾车沿京张高速向西北，车刚过张家口，沿途枯黄贫瘠的山峦和地头上便已经看见片片大小不一的积雪。不久便发生了车的喇叭开始变调，声音变小的怪事，不清楚是怎么回事，到了张北想找个修理的地方看看，可是因为正逢过年，沿街所有店铺几乎全部关门，好不容易找到一家修理厂，进去喊了半天，也无人答应。不过很短时间，我却已经感到塞外的寒风刺骨，只好作罢，赶紧钻进车里继续赶路。 <br><br>
　　过张北经太朴寺旗（太朴寺旗又称宝昌），在一个叫哈比日嘎的路口有指示牌“元上都遗址27公里”，因为想起曾经去过的张北草原上的元中都遗址，想起见过的那里宏大的城门、城墙和宫殿的遗址，可以凭吊想象当年蒙古草原上一路杀向中原的游牧民族骑兵们剽悍的英姿……于是脑海里便开始想象上都遗址的情景。 <br><br>
　　我们按照指示向东拐去，没有想到，这条标明只有27 公里的路程起码有72公里，不知道是什么原因，而且路况很差，大大小小的坑布满沙石路面，不时还要上下泥泞的坡路，等到极为艰辛的找到这个所谓的元上都遗址，鼻子查点气歪，原来这里除了一块方凳大小的石块上写着“元忽必烈夏宫”之外，就是几个用现代建材搭起的几个假蒙古包，因为寒冬也是空无一人，片片积雪上露出枯黄的衰草，在寒风中瑟瑟摇曳，一片凄凉衰败的景象。 <br><br>
　　乘兴而去，败兴而归，原准备继续向北到锡林浩特住，在距离锡林浩特约一百多公里的叫桑根达莱的地方，我们意外发现一条东西向的已经建成的崭新的高速公路，仔细查地图，原来这是去往克什克腾旗的道路，这原先只不过是一条低等级地方公路，现在居然已经是上下各三条车道的并且还有隔离带的高速公路，不过大部分路面已经被雪覆盖，一个方向只剩下一条被其他车压出来的车道还能看见黑色路面。我们当即决定向克什克腾旗去。这条高速路路面条件很好，因为过年，路上罕见车辆，而且所有收费口全部留下一个路口亮着绿灯并无人收费。我的车速基本保持在100到120 公里，但是，在经过有的完全见不到黑色路面的时候，还是要先减下速度，以防万一。 <br><br>
　　地图上我们正在穿行的是著名的浑善达克沙地，公路两面冰封雪冻，洁白的雪中偶尔会露出巨大的沙丘的断面，在雪薄的地方，能看见人工栽种的格状的草丛。而在那巨大沙丘的低洼处，虽然显现出的是平缓的雪面，但是我知道，那只是被风雪遮盖添平的，雪一定很深。 <br>
在黄昏时刻，我们终于到达了克什克腾旗，不知为什么，在公路沿线的指示牌上，克什克腾旗被标作经棚，我想大概是因为过去它是草原上牧民做宗教仪式的地方。 <br><br>
　　经棚就是克什克腾旗的治所，城区不大，却还整齐，也是因为过年，街道上人迹稀少，店铺大都关闭。好不容易找到一家宾馆，却被告知没有热水。没有选择，只能住下。 <br><br>
　　有意思的是这家宾馆用的是地热，房间里热的可以说是闷热，人在里面几乎穿不住衣服，光着身子还觉得躁热，温度起码在30 度以上，这和外面的温度相差太大了。我曾经好奇的打开窗户，看内外温差近六十度的空气如何变化，那窗户一开，顿时好象是发生了什么化学反应，窗口迸发出来一团浓雾，很快房间里什么也看不见了，就像是进了一个巨大的蒸笼，啊哈，这大概就是雪雾生成的原因吧。 <br>
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第二天，我们决定去达里湖，而后再去白音敖包和著名的阿斯哈图石林。 <br><br>
　　达里湖的汉语意思是“大海一样的湖”，冬日里的达里湖毫无生气，只见冰封雪冻的湖面上白雪皑皑，一望无际。了无生息。我把车开上了湖面，在上面恣意的转了几个圈，试着踩了几脚刹车，车子在冰面上随意的甩来甩去，不用担心会撞到任何东西，也不会掉下去，真很好玩。因此玩得兴高采烈。 <br><br>
　　去阿斯哈图石林的道路路面应该说是不错的，但是比起刚才走过的道路来，它明显窄得多。只有中间部分有一条车道宽的路面时时露出路面。因为几乎没有车通过，所以虽然我小心了一些，但胆子还是很大。车速也还很快。 <br><br>
　　这里公路的两侧几乎都是白色的，很难再看见其他颜色的东西了，所有的一切都被大雪覆盖的严严实实，只有那在风中舞动的干树叉还是黄赫色的。 <br><br>
　　路上经过白音敖包，这是个小小的镇子，房舍都被大雪覆盖着，一派北国乡趣。向当地人询问那白音敖包在那里，他们说：在那边山上呢，雪大，上不去。 <br><br>
　　白音敖包附近的丘陵上出现了成片的云杉树林，这种云杉完全是生长在沙地里的，被称为沙地云杉，是极为稀有珍贵的树种。白音敖包也属于浑善达克沙地，这奇特的“活化石”沙地云杉，据说世界上仅存十几万亩，都生存在内蒙古自治区。没走多远，我们就看到了大片的云杉林，它们在沙地雪中顽强的生长着，非常神奇。这是世界上唯一一片集结成林的沙地云杉。在晶莹洁白的雪景衬映下，墨绿色的沙地云杉显得分外挺拔秀丽，别有一种风情。 <br><br>
其实此时我们应该开始有所警觉了，但是也许是因为没有真正领教冰雪路的危险，加上走过的长途没有遇见过什么困难和过于相信自己的驾车经验，也加上两位不知死的朋友起哄，于是我的胆子越来越大。在拐向阿斯哈图石林的道路时，没有任何犹豫。 <br><br>
　　渐渐的，我开始觉得似乎有点不对，这里行车有时几十公里没有人烟，也几乎很少见到过往的车辆，再则道路上的雪越来越多，有的地方是根本没有路面了，甚至前面走过留下的车辙还会明显的离开路面，在山坡上面通过，这显然是为了躲避已经被风雪埋没了的公路，有的地方的雪槽已经很深了，我多次都是用较高的车速冲压才得以过去，在车冲过时明显的感到已经冻硬的雪面在车底盘上蹭过的声音……，再看看道路两侧深深的沟壑，我的心不由有些发虚，便开始叨叨说，这些我们是下坡靠车速度和自身重量冲过来的，回去可能就不那么容易了。两个朋友被车外的情景所慑，也有点害怕起来，可是已经走了怎么远，要是回去不会冤枉吗。有位仁兄嘀咕道，都到了这了……。 <br><br>
　　这些都影响了我的决心，再加上我的车里还带着一把工兵用铁锹，万一不行可以下去铲雪，所以我还是决心继续前进。 <br><br>
　　在过了一个指明“阿斯哈图石林28公里”的指示牌后，道路再次离开路面从一侧坡上拐回路面，要越过一条较深的雪沟，也许是心虚了，我的车速慢了下来，心中有些犹豫，想是否下去看看再说，最后还是决定冲过去，可是速度已经丧失了，就觉得车似乎被什么给架起来了，忽的就再也不动了，任凭我加油前冲再倒挡后退来回冲击，那车只是前后动了动，就再也不动了，不仅不动，随着我的动作，车还开始往下沉…… <br><br>
　　这时我不得不面对现实了，车陷住了……<br><br>
　　我打开车门，才感到车外的温度低得可怕，寒冷刺骨，摘下墨镜，雪光刺眼，眼前一片洁白，晶莹的雪粒在阳光下闪烁着光芒，登时竟觉得睁不开眼。狂风卷着细细的雪粒迎面扑来。我看了看深陷在雪中的车，心中暗自叫苦，急忙去开开后箱找那把工兵锹，我再也想不到的是，任凭我翻遍后厢，就是没有那把我平时出去都没有忘带的工兵锹，我一时脑子急得都有些发蒙，这下坏了……，祸不单行，另一位伙计在翻遍了自己的行囊以后，也嗫嗫的抬起头来说不好了，我的也没有带……我知道他的那把所谓铁锹就是如今户外店里常见的那种巴掌大的东西，我从来认为，那家伙比炒菜的铲子强不了多少，哪能用来野外救急。第三个伙计见大事不好，说我去拦车吧，说着就下车冲到风雪中去了。我却绝望的想，这里哪里会有什么车啊。这种温度下，人在外面是肯定不能呆的，我们自救显然没有工具，等车就像等上帝那般没有希望，这下可要了命了，这里手机也没有信号，也不知多远才有人家，这可怎么办？ <br><br>
　　我回到车上发动车后继续不死心的努力，想用车自身的力量自救，挂上一挡向前，再挂上倒挡来回冲，就见车轮卷起的雪和沙砾飞上了半天，车在轰轰的响着，却就是一步不动，车轮下的雪坑被车轮越掏越深，车子几乎被冻硬的雪面完全架起来了。我只能放弃了这种徒劳的努力。 <br><br>
　　我这时真的害怕了，脑子里总在想，这可要真坏事了，我们几个难道真的要被冻死在这冰天雪地里了吗？ <br><br>
　　再次下车，再次翻后厢找到了一把原来用来擦车的掸子木把，那布掸子早已经坏了，只剩下这个木头把了，上面还有几个铁钉子，我勉强的用它来拨开车轮下的雪，这好象是一种垂死挣扎般的努力，完全没有什么作用。人却很快就没劲了，手也木了，脸也木了，气喘得不行，跪在地上的腿立时觉得冰冷刺骨…… <br><br>
　　也真是天无绝人之路，就在我们陷入慌乱和恐怖中时，前方远处竟然出现了一辆北京吉普，那位拦车的弟兄顿时狂呼着“来车了！”就冲向前去，因为雪太深，急忙中我看见他摔了个大跟斗，但是他很快就爬了起来，挥舞着手向那辆已经到了跟前的吉普跑去。吉普停了下来，车中的人从车窗里问我们： <br><br>
　　“你们要去哪里？” <br><br>
　　我急忙回答说： <br><br>
　　“想去阿斯哈图石林，看来是不行了。” <br><br>
　　车里几个人同时说： <br><br>
　　“不行，前面你们的车肯定过不去啦！” <br><br>
　　我点头哈腰陪着笑脸说： <br><br>
　　“是！是！肯定不去了，这不已经陷这了，还要麻烦你们帮我们拖出来。” <br><br>
　　那司机一努嘴示意我自己挂绳子，我赶忙拿出拖车带挂在我的车后勾上，可是这种拖车带的钩子太小，怎么也挂不上它那吉普的大铁勾，那司机在车上等了半天，总不见我们示意它拉车，就下来看，见我苯手苯脚的忙活，“咳”了一声一下就把我的拖车带饶在了他的铁勾上。 <br><br>
　　我急忙上车，吉普一用力，不行，原来吉普也开始打滑，司机无奈的又下车，把前轮作了固定，用四轮驱动来拽，上天保佑，很容易就把我往后拽了出去，待到了路面上，我们三个自然是千恩万谢，正想着如何给人些钱表示一下，这车上的人下来松开自己的四驱装置说了声： <br><br>
　　“别往前走了，快回去吧”。就上车走了。 <br><br>
　　这时我们才看见，这几位都身着警服，也才看见这辆吉普车上喷着“草原110”几个大字……<br><br>
　　侥幸脱身的我们几个，这时都已经觉得浑身无力，没有人再坚持要去什么石林了，大家急忙上车，想跟上那吉普，可是那吉普早就没了影了。 <br><br>
　　这时我心里却想起了来时途中乱冲过来的几个雪槽，不知道能不能过啊。 <br><br>
　　在经过一个镇子不远就是那个印象比较深的雪槽，记得我过来时曾经好象看见过有一条饶行的土路，可能是心慌，怎么也没有找到，于是来到了这个过来时是下坡，而现在回去则是上坡的雪槽前面，我心虚的先停下车，看了看情况，这雪槽很深却又是个弯，如果快冲很可能冲下路基掉进雪坑，可是如果慢行更大可能是再次陷入雪槽，我想了半天，决定还是高速冲过去可能更大，否则陷入深槽是很可能的。我要三人全部上车，好加重自重，退后一段距离后加速向雪槽冲去，企图一鼓作气冲过去。可是，真不幸，车冲进雪槽后，果然不仅没有按照我想象的冲过去，却因为速度太快，没有转得过弯来，一头就冲进了路基下面深深的雪坑里。当车失去控制向雪坑冲去时，我就开始大叫“完了！”当车再也不动了的时候，我抬头看着风挡前面几米高的雪坡，绝望的说：“这回可是麻烦大了。” <br><br>
　　好不容易推开车门，一下车差点就掉进了雪坑，我踉踉跄跄地深一脚浅一脚的回到公路上一看，我的宝贝车一头栽进了公路边上的雪坑里，后车尾翘向天空，活像一只傻瓜雪鸡。 <br><br>
　　没有选择，我让弟兄们看好车，自己跑步回到那个约有两公里之外的小镇子去求救。 <br><br>
　　这个想不起也没有记名字的小镇，因为过年，少见人迹。进了镇子，在路口我远远看见镇里的路边停着两辆吉普车，一辆是崭新的进口吉普，像是公车，也许是来走亲戚的，我急忙向它跑去，掀起它停靠路边的门帘，进得门去，不见人影，呼唤了许久，终于出来一个中年妇女，她满脸的不高兴，皱着眉问： <br><br>
　　“怎么啦？” <br><br>
　　我说明情况，希望她请这辆车的司机帮个忙把我拉出来，这名妇女不耐烦的说： <br><br>
　　“人家正玩着涅，没有时间。” <br><br>
　　我立刻明白了这里一定在玩麻将，肯定有赌头，而且这名妇女肯定是设赌的庄家，我来求救会打扰她的“生意”，否则不会这种脸色，我继续给她说好话，她根本不感兴趣，我央告道： <br><br>
　　“大过年的，也是没有办法，我们从北京来，找不到人，请你帮个忙。” <br><br>
　　再也没想到的是她不耐烦的说： <br><br>
　　“你北京来的去找北京的拉嘛。” <br><br>
　　最后不由分说要往外轰我说： <br><br>
　　“没有时间，人家正玩着涅。” <br><br>
　　无奈，我只得出来向第二辆吉普跑去，这是台北京212，虽然很破，但是拉我的车应该是没有问题的。费了一番工夫，出来一个妇女总算答应给找司机去了，那司机一见我说： <br><br>
　　“你给多少钱？” <br><br>
　　我说：“肯定给钱，你说多少？” <br><br>
　　“你给二百吧。” <br><br>
　　没办法，我就只能还价“一百吧，我的车轻，也不难也不远。” <br><br>
　　他没有再说话。于是上了他的车。出村来跑到了出事地点，他把车停我的车后面，因为我的车冲下去太远，我的拖车带够不着，那司机从他的车上拿下一条长绳连在我的拖车带上，也是挂上四轮驱动，一加油，轻松把我的车倒着拖出了雪坑。那司机下得车来得意的说： <br><br>
　　“拉你这车不跟提遛小鸡子似的！” <br><br>
　　我边收东西边连忙说：“是啊！是啊！” <br><br>
　　在付给那司机钱时，他似乎觉得有点不好意思，说：你“从前面那座桥下面可以饶过去，你先走，我看着你过去再走”。 <br><br>
　　我谢过他，向回走，果然在小桥下面有一条有着车辙的土路，沿着土路上的车辙走，很快就经过了刚才陷车的地方，前面就是公路，那台车还真在远远的等着我们，向他挥了挥手作别，便加速往回赶路。 <br><br>
　　走了十多公里远，又是一个类似的路段，这回大家下车左右前后的研究，我拿着那根木棍到处戳，深恐再陷入雪坑，我们已经累的够戗，实在没有心力再来一次了。这里的雪稍浅，下面是硬路基，只是路面倾斜，弄不好还是会滑到路边的沟里。可是也不能不过，因为已经是下午了，前面还有什么样的路段心里没底，于是一咬牙，我上了车，这回我放慢速度加大油门通过，但是，在走到中间时，车又陷了进去，我二话没说，下车用木棍拼命往外掏雪，尽力减少雪对车底盘的托承，并且把车轮前后的雪进可能往外扒，弟兄们于是学着我的样拼命扒雪，大家心里都明白，我们只能靠自救了。因为这里可没有人来帮我们了。 <br><br>
　　在努力了许久之后，车轮终于露了出来，我把车上所有的擦车布等等全塞到了轮子下面，叫他们一个在前一个在后给我看着，我上车发动了车，慢慢用前进和倒挡来回冲，还是有些作用，车子忽前忽后的不断前进倒退，渐渐的有些松动了，于是我再次挂上一挡，加大油门，就见轮胎把那堆破布飞扬到空中，扬起的沙石也在风挡前乱飞，车子终于一点点的前进了，在接触到硬路面后，猛一跃终于上到了路面上，我们再一次脱离了险境。 <br><br>
　　这时虽然还是下午时分，阳光还很强烈，但是我的危机感却越来越强烈，我不知道前面还有几个难关在等着我们，如果都要这么折腾才能过关，今天怕要悬。 <br><br>
　　这次走了很长时间，途中一旦遇到雪槽，我便加大油门冲，连续过了几个这样的路段后，我发现，这样的路段主要是在公路迎风一侧，大风把山丘底下的积雪吹到路面上堆积起来，不用多长时间，就能把路面深埋。即使你刚刚能通过，回来时可能就完全找不到路面了。 <br><br>
　　也许是车窗外的强风才让我们想起了天气预报说过这两天一股强冷空气将要南下，心里更慌了。这时车窗外的风越来越大，刮得车的方向明显的往一侧跑，积雪被狂风刮得飞速掠过路面，雪粒在公路上飞舞就好象是沙尘暴，看着就令人恐怖，这种景象过去可只在电影里见过。 <br><br>
　　当转过一个位于山丘上的弯路时，前面又出现了一条很深且很长的雪槽路段，我们的心顿时一凉，这个路段太长了，我下车观察了一番，留下的车辙告诉我，原先通过的车辆为了躲开深雪，都从外侧走过，而这样虽然雪要浅一些，但是离路基和崖边就很近，危险更大，因为弄不好，万一一滑就会掉入山下的深谷中，这样多深的雪也救不了命了。谁也不可能把你吊上来，因为山谷很深。 <br><br>
　　我看见远远对面已经停了辆小面改装的小皮卡，那是两口子带个孩子，大概是要去走亲戚，他们在观察了许久之后，小皮卡开始冒险往这边冲了，可是也就走了大概三五米的样子便陷了进去，小皮卡又往回倒，可是又打滑走不了，于是那车上的女人便下来推，我和一个弟兄便跑过去帮他们把车推了回去，这位老兄望着雪踌躇了一会，居然从车上拿出把秃了头的大铁锹，开始铲雪。 <br><br>
　　我的妈呀，这你得铲到什么时候啊，我心想，后来才发现，他是就铲宽里面那条车辙，我问这是为什么，他说：“待会走的时候一个轮胎就走里面这条车辙，另一个轮子走在中间的雪上，这样不会掉到外面的车辙里，就不会万一翻到山下去。” <br><br>
　　他的办法是有道理的，于是我们大家开始轮换着用他那把秃了头的大铁锹加宽内侧的车辙。说实话，这时我们不仅体力不济，也已经丧失了斗志，只是没有别的选择而已，只有拼命干。可是毕竟没有了多少力气，几个人都不及那开小卡的司机能干。他抡锹的比例大概与我们所有人相当，心慌气短，浑身无力却又着急、心中恐怖的感觉充满了我们的身心。 <br><br>
　　在经过了不知多长时间的努力之后，这条加宽了的车辙终于完成了，于是依旧是小卡先闯，其实我内心里也希望他真能过，这样，我也就能过，怎么我的车也1．6那，应该比他强吧。再说他过去车辙就会更坚实些。可是小卡令人失望了，他依然前行了没多远就陷到另一边，司机不敢再走了，于是我们再次将小卡推了出去。这太令人恐怖了，如果真过不去，就意味着今天真要在这里过夜了吗？这哪有可能过夜呢？冻也得冻死啊。那小卡还可以选择回去，我们刚刚通过了的许多陷阱，可回不去，前进不得后退不得这可真是要了命了。当我刚刚从推着小卡车上抬起头，就见一辆“帕杰罗”越野车从我们刚开好的路上由我们那一边开了过去，这个家伙一点想帮助我们的意思都没有，扬长而去。真气坏了我了。可是我却发现，这个家伙是按照我们加宽了的车辙过来的，显然车辙经他一压结实了许多，这时，我下决心冒死冲一回。我叫所有的人上车，以增加自重，我向对面那个小卡司机比划了一下，告诉他我准备过。 <br><br>
　　当人坐好后，我让大家系上安全带便启动了车，因为是弯道，有了前面太快反而会冲出路面的经验，我将车退后一段距离，便再加油，用三挡的速度向雪槽冲去，车一进雪槽立刻就不听使唤了，一个劲要向外侧滑，我死死抓住方向盘，始终向里用力打，车开始左右甩尾，我不顾一切，一边加大油门，以获取前进的动力，一边向内侧打方向，保持车的前进方向，中间车一度又像要停，我拼命加大油门，在车大幅度的摆动了几次之后，终于又回到了雪槽内侧，加油，再加油，车终于冲过了这段深深的雪槽，来到了黑色的路面上，这时我觉得这黑色的坚实的路面无比可亲可爱，我冲那小卡司机摆了下手，叫他回返。那小卡司机在车里目瞪口呆的看着我冲过来，无奈的点了点头。我这时已是浑身大汗淋漓，感觉似乎快虚脱了似的，我知道这是精神高度紧张加上体力透支造成的。 <br><br>
　　再以后，没有什么再能阻挡我们的了，因为再也没有碰上这样的路段了。我驾车高速奔驰在路上，这时再看这看去晶莹可爱的皑皑白雪，心想在它迷人风光的下面可还隐藏着如此巨大的危险啊。 <br><br>
　　两个魂飞魄散的弟兄缓过劲来，不知为什么笑了起来，我说：“哎呀，现在才知道什么叫急急如漏网之鱼，惶惶如丧家犬啊。我们赶紧往回跑吧！” <br><br>
　　当夜当地天气预报为零下37度。 <br><br>
　　早上，宾馆楼下又停了三辆切诺基，一看车牌是北京的，三辆车一辆也发动不了，其中一名伙计见我的车一打就发动了，就凑上来说“大哥，您的车机油是特殊的吧？我这车怎么也打不着。” <br><br>
　　我告诉他，213 车冬季发动时不要踩油门加油，越踩越不着，等会轻踏下踏板，再打就着了。 <br><br>
　　过了会，他照此办理，车果然发动了。他很高兴，便告诉我，他们是从围场红山那边过来的，路极难走。是沙石和雪路，幸亏的越野车互相照顾才得意通过，他的说法让我死了还想从那里绕回去的心思。 <br><br>
于是我们决定沿来路回北京。这一天的温度低得厉害，朔风席卷着雪粒，路边沙丘另一侧的背风处积了满坑满谷的深雪。阳光刺目，无云而亮得眩目的天空中，太阳的四周出现了两轮七彩光环，这就是罕见的被称之为圣光的景象。这是一种光线折射现象，学名叫做“日耳”。 顾名思义是太阳长的耳朵吧。我们看到的是双耳，这说明高空层极其不稳定，也许一场大风雪正在酝酿着。我们专门停下车来观看，真是觉得壮观奇丽。 <br><br>
　　忽然发现后窗积了一层厚冰花，打开除霜很久也只化开了条条细线，几乎不起作用，我心想，不但喇叭完了，连后窗除霜也坏掉了。 <br>
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　　车过张家口，那不吭气的喇叭也好了，后窗除霜也正常了…… <br><br>
　　我已驾车多年，但这次即使回到了北京，一想起那冰封雪冻的大草原，想起那轰鸣在耳旁的风雪声，心底里还是很有些恐惧的。<br>
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<IMG onmouseover="javascript:if(this.width>520)this.width=520;" src="../oldbbs/fileType/jpg.gif" onload="javascript:if(this.width>520)this.width=520;" align=absmiddle border=0>前方是成片的珍贵的沙地云杉<br>
<IMG onmouseover="javascript:if(this.width>520)this.width=520;" style="CURSOR: hand" onclick=javascript:window.open(this.src); src="../oldbbs/upload/2006/06/11/222426.jpg" onload="javascript:if(this.width>520)this.width=520;" align=absmiddle border=0><br>

拿笔晓声

美不胜收～～～舒服。。

张三丰简称三丰

好美啊!!!!

阿爆

1个字，美！！！！<br>
2个字，精彩~！！！！<br>
3个字，我想去~~！！！！

不得不游

好不容易看完老<br>
风景都是楼主自己照的吗?

走遍中国

流苏

当然了，我好想去哦，草原的秋天更美哦，是一种粗旷的美哦！！呵呵

奔马

舒服!!!<br>
友情顶起!

草儿青青

草原的冬天真的好好看哟，不过安全最重要哟，要是小命没了不划算哟!<br>