科安迅达轮胎智能监控系统（TPMS）

偶本恐龙

　　　　　　　　　　　　　　　TPMS相关法规

　　2000年11月1日美国总统克林顿签署批准了美国国会关于修改联邦运输法的提案，联邦法案要求2003年以后出产的所有新车都需将轮胎压力监测系统（TPMS）作为标准配置；2006年11月1日起所有需要行驶在高速公路上的汽车都需配置轮胎压力监测系统（TPMS）。

　　2001年7月，为响应美国国会对车辆安装TPMS 立法的要求，美国运输部和国家高速公路安全管理局（NHTSA）联合对现有的两种轮胎压力监测系统（TPMS）进行了评价，报告第一次将 TPMS 作为专用词汇，并确认直接式TPMS优越的性能和准确的监测能力。由此TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被大众认可并受到应有的重视。

　　2012年欧盟新车必须装配LRRT和TPMS。最近，欧盟对新车提出一系列安全和环保要求。从2012年开始，各类新车必须装配低滚动阻力轮胎(LRRT)并配备轮胎气压监测系统(TPMS)，这将成为强制性法规。对此，欧盟委员会解释说，轮胎的气压不足，可能会使燃油消耗增加4%，而轮胎寿命也会降低45%。一项调查结果表明，对乘用车而言，低滚动阻力轮胎和轮胎气压监测系统的节油潜力，分别为3%和2.5%。对配备有CO2(二氧化碳)排放量为130g/km发动机的新轿车来说，这意味 着C02排放量可额外减少7.15g/km(LBRT可减排3.90g/km，而TPMS可减排3.25g/km)。

　　与欧美国家相比，我国TPMS研发起步并不算太晚，但是却始终没能热起来。对于国内TPMS市场的兴起，离不开政策法规的推动。据悉，由国家标准化委员会下达计划、中国汽车技术研究中心牵头组织的“TPMS标准研究工作组”于2007年7月31日成立，至去年5月形成了《车辆轮胎气压监测系统》行业标准征求意见稿。今年1月，标准意见稿通过专家评审后，现处于报批中。

　　虽然该TPMS标准仅仅是推荐性国家标准，不具有强制执行力，具体实施日期也尚未明确，这已经在一定程度上反映出国家规范及引导TPMS行业健康发展的态度。另外，我国汽车行业很多标准都参考欧洲标准，既然欧盟已规定2012年起强制安装TPMS，那么我国以政策推进TPMS的发展主线也就基本清晰了，只是时间早晚的问题。

偶本恐龙

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南方的狼

多少米？能不能告诉一下。

世纪末的烟花

改这个要把轮胎撤一坝坝~~不过把车的挡次搞上去了`~也利于行车安全，请问楼主要多少米米~

偶本恐龙

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