讨论：苏33、J10、J11改、X型哪一种更适合做中国的舰载机？

君度--自由悠闲

        中国计划建造航母在2009年已经是非常清晰的了。最近的一次，在3月20日，中国国务委员兼国防部长梁光烈会见日本防卫大臣浜田靖一时表示，中国不能永远没有航母。这是我军方高层首次公开地正式作出这项表明。
    航母的核心武器是舰载机。从目前的种种报道上来说，可能成为航母舰载机的主要有三种机型，即苏33、J10、J11改。当然也有人主张因该设计全新的舰载机（姑且称为X型）来满足海军需求。下文搜集的一些这些机型的数据，请大家积极发言讨论在你心目中哪一种飞机更适合做中国航母的舰载机！
     苏33
        
        苏-33是世界唯一的现役重型舰载机。苏-33是俄海军的核心舰载作战飞机，目前只在“库兹涅佐夫海军元帅”号 航空母舰部署了一个中队(18架)，在美国海军F-14战斗机于今年6月退役后，苏-33已成为世界上唯一的现役重型舰载战斗机。该机是以苏-27陆基制空战斗机为基础研制的，虽然自重高达33吨，但其空战灵活性却胜过小得多的米格-29战斗机。该机可同时携带8吨多的各类制导武器，执行夺取制空权、反舰及压制地面目标等任务，至少6架苏-33舰载机就足以守住以航母为中心的周边400-500公里区域内的绝对制空权。
    苏-33的机动性能超过美军战机。苏- 33的总设计师康斯坦丁·马巴塞夫指出，在各国现有舰载作战飞机中，苏-33的机动性能与法国的阵风-M战斗机相当，超过了美国海军航空兵的“当家花旦” F/A-18E/F。论武器搭载量，苏-33遥遥领先于各国舰载机。论目标探测精度，苏-33装备有N001改进型雷达，虽然在对空作战模式上比美战机少，但探测距离却多出50-80公里，特别是苏-33还装有独特的光电探测器，不用打开雷达就能探测60公里内的目标。英国空战研究专家汤姆·库柏认为，若以技术来划分的话，美国只有F-14舰载机具备与苏-33抗衡的实力，两者都能同时携带远中近程空空导弹，作战半径和载弹量适合长时间远洋作战。
    中国空军目前装备的和即将投入现役飞机里没有一种具备以上航母舰载机条件的飞机。中国空军通过过去十年的改造已经完成啦从二代战机到将三代战机作为主力飞机的升级换代工作。随着中国航空工业通过引进和生产俄罗斯的三代战机取得的宝贵经验和中国自己的航空制造领域的取得的进步，中国已经成为世界上可以自主生产三代军用飞机整机的少数几个航空大国之一。如果假以时日中国航空工业在使用新材料、和设计出一个具备良好的气动外型的飞机，加上和中国自己的新型航电设备的系统整合，中国也有可能造出自己的隐形舰载飞机来。这里边最重要的就是小涵道比的大推力二元矢量控制的国产涡扇航空发动机和作为四代战机火控系统的核心—有源相控阵雷达系统两大核心问题。
   J10

      J10战斗机采用的是AL一31FN发动机，最大加力推力12500千克。从公开的图片中，我们可以推测J10战斗机长约17米，翼展约97米，机翼面积约38平方米。从它的气动外形看，歼10战斗机是一种完全符合第三代标准的、以对空作战性能为主的战斗机，因此它的推重比肯定超过I。J10采用的是鸭式气动布局。这种气动布局的特点是可以和大后掠角的三角翼配合。大后掠角的三角翼适合高速飞行，但是亚音速和跨音速升阻特性较差，导致飞机在亚音速和跨音速区域的机动性不佳。鸭翼可以有效地改善大后掠角三角翼在证跨音速条件下的升阻特性。而且J10的机翼还采取了比较复杂的设计，既有固定扭转，又有前缘涡襟翼，可以明显降低机翼的诱导阻力，提高飞机的持续机动能力。鸭式气动布局的J10战斗机既具有优良的高空高速性能，又具有很好的亚音速和跨音速机动性。从前面的性能数据可以看出，J10的高空高速性能不亚于歼一8和苏一27、F一15等飞机，亚跨音速机动性和F一16、幻影一2000等飞机相当。作为一种轻型战斗机，达到这样的效果可以说是相当成功。J10的航电系统是我国综合航空电子系统技术的集成。采用两条1553B总线系统将飞控、导航、通信、目标识别、火控、武器管理及座舱显示等各个子系统连接在一起，形成一个综合航空电子系统。J10的综合航电系统属于联合式的航电系统，和国外1980年代的先进战斗机，如F一16C、F／A—18C、幻影一2000—5等飞机一样。座舱显示采用一平三下的模式，三个多功能显示器可以分别显示电子地图、雷达图像和飞行状态等信息，作战中基本不用切换显示模式，优于F一16C的一平二下模式，和F／A一1 8C、幻影一2000—5相当。歼一10的雷达为波形的多普勒脉冲雷达，对轻型战斗机的探测距离约100千米，跟踪距离约75千米。可以同时跟踪10个目标，攻击其中的4个目标。从上面的对比分析来看，J10的是非常成功的一款三代机，在性能上已经满足了舰载机的作战需求。
     目前在对于J10不能上舰的呼声中，主要指出了它的几个方面不足：1、采用了一个发动机，这对于舰载机的安全性不好。2、J10在研制过程中没有考虑到将其作为舰载机使用所以它进过改装后性能降低严重。3、J10的机体布局比较狭长影响了载弹量。
    J11改

       国产化的苏-27就是歼-11。1993年，双方商定由俄方提供零部件和技术，帮助中国企业联合生产苏-27，基准型号为苏-27SMK。1993年10月中央军委将苏-27正式列入空军装备发展序列，由沈阳飞机工业公司负责仿制生产。1993年11月中国航空工业总公司与解放军总参装备部联合发出关于仿制苏-27与AL31F涡扇发动机的文件。在组装仿制和国产化中，在我国出厂的苏-27逐个批次性能有所提高，整机进口的苏-27也不断得到改进，尤其在电子设备方面。相信依靠我国现有某些远远优于俄罗斯的电子技术，国产歼-11最终将采用四余度电传操纵系统，安装多个多功能彩色显示器，改进电子对抗能力，增强对地对海攻击能力。
　　 2003年12月6日，歼-11新型号由毕红军驾驶完成试飞，标志着该型号的研制工作进入了全新阶段。新11改型采用了大量新技术新材料，航电系统与苏-27相比有了较大提高，雷达火控武器均采用了更为优秀的国产产品。至此国产歼-11基本上可以说是大功告成，只欠国产涡扇即可基本实现全面国产化。
　　机长:21.935米
　　机高:5.935米
　　翼展:14.948米
　　空重:15700千克
　　正常起飞重量:23700千克
　　最大起飞重量:33000千克
　　载弹:6000千克
　　最大速度:2300千米/小时
　　最大航程:4390千米
　　实用升限:18000米
　　起飞距离:650米
　　着陆距离:620米
　　发动机推力:2*12500公斤

    X型

       X型就是由重新设计一种全新的舰载机来满足海军的需求。到底是什么性能和样式，欢迎大家给出自己的建议。

疯起的

看好SU33，做为舰载机。