《精装版》俄罗斯空中力量之二（苏霍伊机）[75P]

君度--自由悠闲 · 发表于 2008-9-23 19:58:33

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SU-17 Fitter-C“装配匠”

　　

　　苏-17是前苏联苏霍伊设计局研制的变后掠翼单座战斗轰炸机，是由固定翼战斗轰炸机苏-7发展而来的。1966年8月2日原型机首次试飞。苏-17的原型机于1967年7月在莫斯科附近的多莫杰多沃机场首次公开展开，北约集团曾给予绰号“装配匠”(Fitter)。生产型苏-17C于1971年开始装备前苏联空军的前线航空兵。目前苏-17除装备前线航空兵之外，还装备前苏联海军航空兵。前华约组织的一些国家也装备了这种飞机，此外还向前华约组织以外的国家出口，如埃及、伊拉克、利比亚、阿尔及利亚、秘鲁和越南等国。目前苏-17已从俄罗斯空军退出现役。

　　SU-24 Fencer battlefield bomber/R/EW "击剑手"

　　

　　1967年7月2日完成了首次飞行。但遗憾的是，由于种种原因，这一试验型飞机走入了死胡同，于是不得不另起炉灶，以苏-17飞机为蓝本，制造新型变后掠翼飞机。1970年1月17日，著名试飞员伊柳申驾驶改进后的首架试验机T6-21飞上了天空。诊机最初称为苏-19，后正式命名为苏-24。

　　1971年，苏-24开始在新西伯利亚的飞机厂成批生产，并于同年12月进行了首架成批生产型飞机的首飞，这也是该机的第7架试验机。1974年年底，首批苏@24开始装备部队。该机的生产一直持续到1993年，共制造了各种型号1200多架。该机集强击机与前线轰炸机的性能于一身，并在苏联的军事装备史上首次引人了"航空作战系统"这一概念，更因为可携带较重的作战负载而被西方称为"炸弹卡车"。

　　SU-25 Frogfoot Close support/ground attack“蛙足”

　　

　　前苏联于1975年试飞的单座攻击机。飞行员的座椅包敷着1英寸厚的钛合金装甲，如同置身于装甲浴盆之中。采用图曼斯基R-195型发动机，单台推力44.13千牛顿，喷嘴末端经过特别改装以降低排气温度，减少红外线踪迹；SU-25的发动机外形虽不美观，但输出马力强劲，在同级攻击机种中功率最高。主要武器：AO-17A型30毫米机炮，翼面下有8个外挂点，挂载量可达4400公斤，包括各种火箭吊舱、多种空对地导弹和炸弹。

　　SU-27 Flanker air superiority fighter“侧卫”

　　

　　动力装置：2台AL-31F，单台推力7600公斤机载武器：30毫米机炮，10个外挂点，苏27已由沉飞开始组装生产，命名为歼11。主要技术数据：机长：21.935米翼展：14.7米机高：5.932米机翼面积：46.5平方米空重：千克正常起飞重量：千克最大起飞重量：30000千克最大使用速度：2.35M 升限：18000米爬升率：米/秒最大航程：公里作战半径：1500公里

　　SU-30 Two-seat multirole fighter“侧卫”

　　

　　Su-30MK是在Su-27UB双座教练机的基础上研制的多用途战斗轰炸机，拥有类似F-15E那样的精确攻击能力。同时还有在防区外发射制导导弹的能力。Su-30MK发动瘫痪攻击时使用的武器包括KAB500KR型500公斤级电视制导炸弹、KAB500L型500公斤、KAB1500L型1500公斤级激光诱导炸弹、它们由俄“比姆派尔”设计局设计。其中KAB500KR为电视诱导型炸弹，弹头重量360公斤。一般在五十至五千米高度投下，命中蟛钤谒闹疗呙字洌笾孪嗟庇贐2在攻击中国使馆中可能使用的JDAM。可谓非常准确。使用相同电视诱导系统的1500公斤级别制导炸弹称为KAB1500KR。

　　SU-34/32FN Long range fighter-bomber“鸭嘴兽”

　　

　　Su-32是在Su-27的基础上研制的并列双座战术轰炸机，原来叫做Su-27IB，该机采用了鸭式翼的布局，机身有所加长，机头剖面为扁圆形，具有极强的对地/海打击能力并兼顾较强空战能力。最新改进型是Su-34。

　　SU-35 all-weather counter-air fighter

　　

　　苏-35飞机采用翼身融合气动布局和放宽静稳定度技术，有一对小的全动鸭式前翼，动力装置为两台带控制推力矢量系统的L—35涡轮风扇发动机，苏—35的雷达对战斗机这类目标的发现距离为165～245千米，对轰炸机、预警机或大型运输机的发现距离可达400千米。它同时可跟踪15个空中目标，用导弹可同时攻击6个目标，还首次采用了后视火控雷达技术，苏-35发射的导弹可以向后半球发射，一门30毫米航炮，12个外挂点

　　SU-37 multirole fighter

　　

　　苏-37是俄罗斯苏霍伊实验设计局开放型联合股份公司研制的多用途全天候超机动性战斗机，苏-37是在苏-27基础上为俄罗斯空军研制一系列第四代战斗机和第五代多功能战斗机计划实施过程中的重要一步。该机采用了集成式远程电子控制系统以及现代化的数字式武器控制系统

　　SU-39 Close support/ground attack“蛙足”

　　

　　Su-39是Su-25的改进型，于上世纪80年代初开始设计，设计方案T-8M。该机1984年8月首飞，1997年研制成功。起初代号为Su-25TM，不久改为Su-39。

　　Su-39的设计集中在改进电子设备和武器装备上，对机身只做了少许修改。Su-39采用了SAU-8型自动飞行控制系统，该系统能与武器投放、导航系统联合操作。SUV-39系统是Su-39的武器投放和导航计算的任务计算机，可提供综合的导航、显示和瞄准功能。导航系统包括惯性导航系统、多普勒导航系统、近距与远距无线电导航系统、A-735卫星导航接收机和无线电高度表。目标感受电子设备有“风雪”光电瞄准与激光制导系统，装在机头内。“风雪”系统结合“系缆”测距仪/指示器和白昼电视系统它提供27度×36度宽视场电视图像，或23倍放大率的窄视场电视图像。在窄视场方式下，可作自动目标跟踪和某种形式的目标自动识别。“风雪”系统的目标识别距离对坦克为8至10千米，对直升机为6千米，对摩托艇为12千米，对桥梁为24千米。夜视光学/电视系统吊舱在夜间和恶劣气象条件下执行任务时使用。它能识别6至8千米远的桥梁和小船，识别8至12千米远的驳船。Su-39挂装了新式的RLPK-25雷达吊舱。该吊舱内装有“科皮奥”-25多功能脉冲多普勒雷达。该雷达对坦克群的探测距离是25千米，对战斗机的探测距离为57千米，对驱逐舰的探测距离为200千米。

　　S32/37 Golden Eagle“金雕”

　　

　　S-37战斗机是俄罗斯苏霍伊公司研制的新一代战斗机。1987年开始研制，1997年9月25日首飞，俄罗斯称其是比F-22、苏-37等第四代战斗机更先进的第五代战斗机。该机采用了前掠翼，以提高低速度飞行时的可控性，并能在所有飞行状态下提高空气动力效果。采用三翼面、双垂尾、前后全动式操纵面的气动布局和推力矢量控制技术，机体广泛采用了复合材料，具有良好的超音速巡航、超机动性和隐身能力。装有两台AL-41F推力矢量涡扇发动机，单台最大加力推力175千牛，推重比约为10。机长22.6米，机高6.4米，翼展16.7米，最大起飞重量34吨，最大速度2.1马赫，升限18000米，最大航程3300公里。机载设备包括俄制最先进的数字化多信道设备、自动化综合指挥系统、组合导航系统及新一代的乘员生命保障和弹射综合系统。装备先进的雷达，使用了带有电视、热红外、激光设备的光学雷达及后视雷达。机内武器舱可携带超远程空空导弹和远程空空导弹，包括KS-172导弹，这种二级导弹可以达到高超音速，装备复合制导系统，能够打击400公里外的空中目标。也可携带空对地突击武器，同时保留了30毫米机炮.

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