车库门开啦。。。 （伪满18禁）

干脆面

2．0．22 机动车最小转弯半径vehicular minimum turning radius
    机动车回转时，当转向盘转到极限位置，机动车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径，表示机动车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。

2．0．23 机动车环形外半径circular outer radius of vehicle
    以回转圆心为参考点，机动车回转时其外侧最远端循圆曲线行走轨迹的半径。

2．0．24 机动车环形内半径circular inner radius of vehicle
    以回转圆心为参考点，机动车回转时其内侧最近端循圆曲线行走轨迹的半径。

2．0．25 环形车道外半径outer radius of the circular lane
    以回转圆心为参考点，机动车回转时其外侧最远端循圆曲线行走的轨迹半径加上机动车最远端至环形车道外边的安全距离。

2．0．26 环形车道内半径inner radius of the circular lane
    以回转圆心为参考点，机动车回转时其内侧最近端循圆曲线行走的轨迹半径减去机动车最近端至环形车道外边的安全距离。

2．0．27 机动车道路转弯半径turning radius of the vehicle lane
    能够保持机动车辆正常行驶与转弯状态下的弯道内侧道路边缘处半径。

3．2．5 车库总平面内，单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；单向行驶的非机动车道宽度不应小于1.5m，双向行驶不宜小于3.5m。

3．2．6 机动车道路转弯半径应根据通行车辆种类确定。微型、小型车道路转弯半径不应小于3.5m；消防车道转弯半径应满足消防车辆最小转弯半径要求。

4．1．6 按管理方式，机动车库宜设置值班室、管理办公室、控制室、休息室、储藏室、卫生间等辅助用房。控制室可独立设置或与其他管理用房合用，且宜设于机动车库中心或出入口附近。

4．1．7 对于出入口及坡道与停车区域，每层交通流线应周转畅通，且应形成上行、下行连续不断的通路，并应防止上、下行车辆交叉。

4．2．4 车辆出入口宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m 。

4．2．9 平入式出入口应符合下列规定：
    1 平入式出入口室内外地坪高差不应小于150mm，且不宜大于300mm；
    2 出入口室外坡道起坡点与相连的室外车行道路的最小距离不宜小于5.Om；
    3 出入口的上部宜设有防雨设施；
    4 出入口处宜设置遥控启闭的大门。

4．2．10 坡道式出入口应符合下列规定：
    1 出入口可采用直线坡道、曲线坡道和直线与曲线组合坡道，其中直线坡道可选用内直坡道式、外直坡道式。
    2 出入口可采用单车道或双车道，坡道最小净宽应符合表4．2．10-1 的规定。（3/3.8/5.5/7m）
    5 微型车和小型车的坡道转弯处的最小环形车道内半径（r0）不宜小于表4．2．l0-3 的规定；(4/5/6m）
    6 环形坡道处弯道超高宜为2％～6％。（弯道超高super elevation at curve为平衡机动车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差。）

4．3．4 机动车最小停车位、通（停）车道宽度可通过计算或作图法求得，且库内通车道宽度应大于或等于3.Om。小型车的最小停车位、通（停）车道宽度宜符合表4．3．4 的规定。

平行式：侧对2.1*6（3.8）、靠墙2.4*6（3.8）、垂直式：背对2.4*5.1（5.5）、靠墙2.4*5.3（5.5）


4．3．5 微型车和小型车的环形通车道最小内半径不得小于3.Om。

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2．0．22 机动车最小转弯半径vehicular minimum turning radius
    机动车回转时，当转向盘转到极限位置，机动车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径，表示机动车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。

2．0．23 机动车环形外半径circular outer radius of vehicle
    以回转圆心为参考点，机动车回转时其外侧最远端循圆曲线行走轨迹的半径。

2．0．24 机动车环形内半径circular inner radius of vehicle
    以回转圆心为参考点，机动车回转时其内侧最近端循圆曲线行走轨迹的半径。

2．0．25 环形车道外半径outer radius of the circular lane
    以回转圆心为参考点，机动车回转时其外侧最远端循圆曲线行走的轨迹半径加上机动车最远端至环形车道外边的安全距离。

2．0．26 环形车道内半径inner radius of the circular lane
    以回转圆心为参考点，机动车回转时其内侧最近端循圆曲线行走的轨迹半径减去机动车最近端至环形车道外边的安全距离。

2．0．27 机动车道路转弯半径turning radius of the vehicle lane
    能够保持机动车辆正常行驶与转弯状态下的弯道内侧道路边缘处半径。

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机动车库基地出入口处的机动车道路转弯半径不宜小于6m ，且应满足基地通行车辆最小转弯半径的要求

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3．2．5 车库总平面内，单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；单向行驶的非机动车道宽度不应小于1.5m，双向行驶不宜小于3.5m。

3．2．6 机动车道路转弯半径应根据通行车辆种类确定。微型、小型车道路转弯半径不应小于3.5m；消防车道转弯半径应满足消防车辆最小转弯半径要求。

3．2．7 道路转弯时，应保证良好的通视条件，弯道内侧的边坡、绿化及建（构）筑物等均不应影响行车视距。

3．2．8 地下车库排风口宜设于下风向，并应做消声处理。排风口不应朝向邻近建筑的可开启外窗；当排风口与人员活动场所的距离小于lOm时，朝向人员活动场所的排风口底部距人员活动地坪的高度不应小于2.5m。

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3．2．11 车库总平面内的道路纵坡坡度应符合现行国家标准《民用建筑设计通则》GB 50352的最大限值的规定。当机动车道路纵坡相对坡度大于8％时，应设缓坡段与城市道路连接。
5．2．2 建筑基地道路宽度应符合下列规定：
    1 单车道路宽度不应小于4m，双车道路不应小于7m；
    2 人行道路宽度不应小于1．50m；
    3 利用道路边设停车位时，不应影响有效通行宽度；
    4 车行道路改变方向时，应满足车辆最小转弯半径要求；消防车道路应按消防车最小转弯半径要求设置。
5．2．4 建筑基地内地下车库的出入口设置应符合下列要求：
    1 地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7．50m；
    2 地下车库出入口与道路垂直时，出入口与道路红线应保持不小于7．50m安全距离；
    3 地下车库出入口与道路平行时，应经不小于7．50m长的缓冲车道汇入基地道路。

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4．1．6 按管理方式，机动车库宜设置值班室、管理办公室、控制室、休息室、储藏室、卫生间等辅助用房。控制室可独立设置或与其他管理用房合用，且宜设于机动车库中心或出入口附近。

4．1．7 对于出入口及坡道与停车区域，每层交通流线应周转畅通，且应形成上行、下行连续不断的通路，并应防止上、下行车辆交叉。

4．2．4 车辆出入口宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m 。

4．2．9 平入式出入口应符合下列规定：
    1 平入式出入口室内外地坪高差不应小于150mm，且不宜大于300mm；
    2 出入口室外坡道起坡点与相连的室外车行道路的最小距离不宜小于5.Om；
    3 出入口的上部宜设有防雨设施；
    4 出入口处宜设置遥控启闭的大门。

4．2．10 坡道式出入口应符合下列规定：
    1 出入口可采用直线坡道、曲线坡道和直线与曲线组合坡道，其中直线坡道可选用内直坡道式、外直坡道式。
    2 出入口可采用单车道或双车道，坡道最小净宽应符合表4．2．10-1 的规定。（3/3.8/5.5/7m）
    5 微型车和小型车的坡道转弯处的最小环形车道内半径（r0）不宜小于表4．2．l0-3 的规定；(4/5/6m）
    6 环形坡道处弯道超高宜为2％～6％。（弯道超高super elevation at curve为平衡机动车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差。）


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6．0．13 汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于3．0m，双车道不应小于5．5m。

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4．3．4 机动车最小停车位、通（停）车道宽度可通过计算或作图法求得，且库内通车道宽度应大于或等于3.Om。小型车的最小停车位、通（停）车道宽度宜符合表4．3．4 的规定。

平行式：侧对2.1*6（3.8）、靠墙2.4*6（3.8）、垂直式：背对2.4*5.1（5.5）、靠墙2.4*5.3（5.5）


4．3．5 微型车和小型车的环形通车道最小内半径不得小于3.Om。

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4．3．6 停车区域净高不应小于本规范第4．2．5 条规定的出入口及坡道处净高要求。（2.2m）
4．3．1 停车区域应由停车位和通车道组成。

4．3．9 斜楼板式停车区域的楼板坡度、停车位应符合下列规定：
    1 楼板坡度不应大于5％；
    2 当停车位采用斜列式停车时，其停车位的长向中线与斜楼板的纵向中线之间的夹角不应小于60°。

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4．4 构造措施

4．4．1 对于有防雨要求的出入口和坡道处，应设置不小于出入口和坡道宽度的截水沟和耐轮压沟盖板以及闭合的挡水槛。出入口地面的坡道外端应设置防水反坡。

4．4．2 通往地下的坡道低端宜设置截水沟；当地下坡道的敞开段无遮雨设施时，在坡道敞开段的较低处应增设截水沟。

4．4．3 机动车库的楼地面应采用强度高、具有耐磨防滑性能的不燃材料，并应在各楼层设置地漏或排水沟等排水设施。地漏（或集水坑）的中距不宜大于40m。敞开式车库和有排水要求的停车区域应设不小于0．5％的排水坡度和相应的排水系统。

4．4．4 机动车库内通车道和坡道的楼地面宜采取限制车速的措施。

4．4．5 机动车库内通车道和坡道面层应采取防滑措施，并宜在柱子、墙阳角凸出结构等部位采取防撞措施。

4．4．6 机动车库内停车位应设车轮挡，车轮挡宜设于距停车位端线为机动车前悬或后悬的尺寸减0.2m处，其高度宜为0.15m，且车轮挡不得阻碍楼地面排水。

4．4．7 通往地下的机动车坡道应设置防雨和防止雨水倒灌至地下车库的设施。敞开式车库及有排水要求的停车区域楼地面应采取防水措施。

4．4．8 通往车库的出入口和坡道的上方应有防坠落物设施。

4．4．9 严寒和寒冷地区机动车库室外坡道应采取防雪和防滑措施。

4．4．10 当机动车库坡道横向内（或外）侧无实体墙体时，应在无实体墙处设护栏和道牙。道牙宽度不应小于0.30m，高度不应小于0.15m。

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4．1．12 Ⅰ、Ⅱ类汽车库、停车场宜设置耐火等级不低于二级的灭火器材间。

5．1．6 汽车库、修车库与其他建筑合建时，应符合下列规定：
    1 当贴邻建造时，应采用防火墙隔开；
    2 设在建筑物内的汽车库(包括屋顶停车场)、修车库与其他部位之间，应采用防火墙和耐火极限不低于2．00h的不燃性楼板分隔；
    3 汽车库、修车库的外墙门、洞口的上方，应设置耐火极限不低于1．00h、宽度不小于1．0m、长度不小于开口宽度的不燃性防火挑檐；
    4 汽车库、修车库的外墙上、下层开口之间墙的高度，不应小于1．2m或设置耐火极限不低于1．00h、宽度不小于1．0m的不燃性防火挑檐。

5．2．4 防火墙不宜设在汽车库、修车库的内转角处。当设在转角处时，内转角处两侧墙上的门、窗、洞口之间的水平距离不应小于4m。防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于2m。当防火墙两侧设置固定乙级防火窗时，可不受距离的限制。