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日志

4月30下午-5月5号,三奥雪山暴走登顶奥太娜

已有 2204 次阅读2008-4-23 14:39

本人及其5个朋友,相约与五一去三奥,尝试奥太娜登顶.

三奥雪山介绍: 略,详见图图空间

具体安排:

第一天,  4月30 下午18点30 ,城际列车去成都,住茶店子鸡毛店店.

第二天,  5月1号,早上7点乘公共汽车去黑水县城,约中午一点左右到达.补充粮草弹药,午餐,包车(面包车或者拖拉车)前往德石窝村,与向导会合.(晚餐,藏寨)

第三天,  日南藏寨/塔尔甲大本营

        早起,徒步3小时经过3.5公里的藏寨、农田、桦木林、观景台及原始丛林至塔尔甲牛棚子休息加餐,再沿原始森林顺着水声轰鸣的山溪蜿蜓而上3小时左右穿越到3800m高处的广阔草甸扎营,建大本营。(路餐,晚餐,帐篷)

第四天,  大本营/奥太娜顶峰/返回大本营
     早6:30起床,早餐后结组出发冲顶,12:00时加餐、强调技术要求及安全知识,13:30左右登顶.感恩神山,借助神山的仁慈和保佑,使我们看得更高更远,领略到美妙的雪域风光.16:30回到大本营。(路餐,晚餐,帐篷)

第五天,   大本营/藏寨
        7:30起床,早餐后收拾营地,下撤穿峡谷越森林回到黑水县城。(路餐,晚餐FB庆祝,黑水县城住宿)

第六天,   黑水县城/成都/重庆

        早上六点早班车返回成都,下午6点城际列车回重庆.结束行程!

 

费用估算:

         1,交通:重庆/黑水往返,火车102+汽车150=252(大约)

         2,住宿:茶店子15+藏寨30+20=65

         3,背夫(一人一个)50-60/天*2天(登顶那天价格折半)=150

         4,协作:80/天*3天=240(大家AA)

         5,黑水-德石窝包车:拖拉机80*2=160(大家AA)

         6,进山费;50/人

         7,垃圾处理费:5/人

         8,个人餐饮以及其他花费另计,FB物资实报实销.

个人装备:   雪镜,雪套,登山杖,背包,睡袋,防潮垫,登山鞋,冲锋衣裤,厚的抓绒,手套,帽子,唇膏,防晒霜,袜子,墨晶,头灯,个人路餐,洗漱用具,保温水壶,个人药品.

公用调节:   帐篷,炉头,气罐,套锅,对讲机,绳子,急救药品

备注: 

        1, 路餐2早3午2晚;

        2,此为自由组合相约出行,没有领队;

        3,希望具有团队合作精神,通情达理,吃苦耐劳;

        4,每人务必自买保险;

        5,注重环保,尊重民风民俗.

 

我们现在有6人,有情同意合者,请跟帖留下电话或加我QQ2304638报名(注明五一三奥).如果人员够多可以包车,再另作安排.

         最后,严重感谢图图筒子从行程攻略到联系向导的大力无私关怀,还有robber筒子,一并在此感谢!!
 


路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

发表评论 评论 (4 个评论)

回复 图图 2008-4-23 23:10
耍好, 买点虫草回来, 去年才15元一根 今年要30一根了,, 早知道买一车来存起哦
张老汉 2008-4-25 16:35
要体力较好的老头参加吗
回复 冰粒子 2008-4-25 23:16
原帖由张老汉于2008-04-25 16:35:09发表 要体力较好的老头参加吗
呵呵,我们现在有点变更,去程搭乘闪电他们的包车直到黑水县城,因为他们3号回,我们回程还是维持原样. 闪电给我们留了9个位置....现在刚好满员. 不好意思啊....:loveliness:
Guest 2008-8-20 11:27
IC卡与ID卡的区别 作者:力维锁业   目前,感应式IC/ID卡随着生产成本的下降及技术的成熟,已应用于众多管理系统中,应用面越来越广,其优越性越来越让社会接受,许多单位、公司、智能小区或楼宇的发展商都要上一卡通的项目,但对于是采用IC卡,还是采用ID卡做一卡通的问题上,还存在着很大的疑惑和误区。这里就谈一下这两种卡的两个重大区别,以帮助大家走出误区。   一、IC卡与ID卡定义 IC卡全称集成电路卡(Integrated Circuit Card),又称智能卡(Smart Card)。可读写,容量大,有加密功能,数据记录可靠,使用更方便,如一卡通系统、消费系统、考勤系统等,目前主要有PHILIPS的Mifare系列卡。 ID卡全称身份识别卡(Identification Card),是一种不可写入的感应卡,含固定的编号,主要有台湾SYRIS的EM格式、美国HID、TI、MOTOROLA等各类ID卡。    二、为什么IC卡要做初始化(即加密)工作,而ID卡不用? 1、 IC卡在使用时,必须要先通过IC卡与读写设备间特有的双向密钥认证后,才能进行相关工作,从而使整个系统具有极高的安全保障。所以,就必须对出厂的IC卡进行初始化(即加密),目的是在出厂后的IC卡内生成不可破解的一卡通系统密钥,以保证一卡通系统的安全发放机制。 2、 IC卡初始化加密后,交给用户使用时,客户通过IC卡发行系统,又将各用户卡生成自己系统的专用密钥。这样,就保证了在其它用户系统发行的用户卡不能在该系统使用,保证了系统的专一性,从而保证了系统的安全使用机制。 3、 ID卡与磁卡一样,都仅仅使用了"卡的号码"而已,卡内除了卡号外,无任何保密功能,其"卡号"是公开、裸露的。所以说ID卡就是"感应式磁卡",也就根本谈不上需要还是不需要初始化的问题。 4、初始化过程为什么不交由用户自己做呢?这是因为: A 如果由用户自己初始化,就不能防范用户内部人员作弊。因为用户在使用一卡通系统时,若有员工用社会上买来的卡随意初始化,便可随意发行成住户才能使用的住户卡,甚至可随意给卡充值消费,这不仅将造成严重作弊后果,也将导致一卡通系统的安全出现使用机制上的严重漏洞。 B 另外,若用户买到劣质出厂卡自己初始化,而在系统上不能使用,则会使系统使用性能不良或瘫痪,这将造成事故责任不清。 C 初始化过程在厂家执行,主要是IC卡安全密钥认证机制的基本需要,也是IC卡系统集成商的行规。就像城市公共交通IC卡一样,这些卡在交给公交系统使用前,每张卡的密钥都要进行出厂加密控制。 广东力维智能锁业 网址:http://www.levellock.com

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