本帖最后由 翱游的鱼鹰 于 2014-6-15 22:35 编辑
2014/6/15 周日 阴有阵雨 23度 鹅公岩大桥南桥头到朝天门九码头九码头斜坡东侧梯坎露出58梯
下午5点寸滩水位163.75 流量9490
全程64分钟
水位波动，流速减缓。
鹅公岩大桥水域泡漩力度及密度小于前几天，官脑壳水域泡漩密度不算大，但力度仍不小，被前后两个漩涡夹在中间旋了一圈。
整个水域乱浪均不大，航道局上游方排污口有大量污水排出。
收水时，膝盖被梯坎边缘重重的碰了一下，痛得差点站不起身。
线路同2013.5.31
今日游程9.32公里 小计 长江 1378.47公里 嘉陵江 32.65公里 总计 1411.12公里
2014/6/16 周一 阵雨转多云 22度 鹅公岩大桥南桥头到朝天门九码头 九码头斜坡东侧梯坎露出55梯
下午4点寸滩水位164.27 流量10400
全程67分钟
水位波动，整体流速减缓。
大部分水域比较平静，官脑壳水域有上下水船通过，乱浪3－5级。
兜子背水域避让下水船，靠南岸回水区域游了一段。
线路同2013.5.31
今日游程9.32公里 小计 长江 1387.79公里 嘉陵江 32.65公里 总计 1420.44公里
2014/6/17 周二 晴 29度 鹅公岩大桥南桥头到朝天门九码头 九码头斜坡东侧梯坎露出59梯 下午5点寸滩水位163.54 流量9150
全程64分钟
水位下降，流速与昨天相当，江水正逐步恢复自然色。
自世界杯开赛以来，行船有所减少，或许船老大们也在忙于看球。
鹅公岩大桥水域乱浪较小，兜子背水域和官脑壳水域有上水船通过，乱浪2－5级。
线路同2013.5.31
今日游程9.32公里 小计 长江 1397.11公里 嘉陵江 32.65公里 总计 1429.76公里
2014/6/18 周三 晴 34度 鹅公岩大桥南桥头到朝天门九码头 九码头斜坡东侧梯坎露出58梯
下午5点寸滩水位163.71 流量9420
全程61分钟
水位波动，菜园坝大桥到东水门大桥流速有所加快。
整个水域比较平静，乱浪较小。
石板坡大桥到储奇门码头遇到两艘下水船和三艘上水船，凭借正确的判断，在下水船通过后抢在上水船之前靠近北岸。
临近九码头时开始打雷，随后雷声渐密渐近。起水后，狂风大作，吹在腿上的细沙犹如密集的小针。
线路同2013.5.31
今日游程9.32公里 小计 长江 1406.43公里 嘉陵江32.65公里 总计 1439.08公里
2014/6/19 周四 阴有阵雨 29度 鹅公岩大桥南桥头到朝天门九码头 九码头斜坡东侧梯坎露出61梯 下午4点寸滩水位163.30 流量8750
全程59分钟
水位波动，菜园坝大桥到东水门大桥流速加快。
鹅公岩大桥水域乱浪3－5级，官脑壳水域乱浪2－4级。
游至官脑壳水域，突遇从后方来的巨大漩涡，被旋了三圈。幸好漩涡来时把漂包甩在眼前，顺势抓住，然后人躺着旋转，象在玩一种游戏，感觉很特别。如果被漩涡旋得直立在水中，很可能吃水甚至呛水。
石板坡大桥以后，降雨越来越猛，一直持续到东水门大桥，起水时九码头雨不大，算老天爷给的面子。
线路同2013.5.31
今日游程9.32公里 小计 长江 1415.75公里 嘉陵江 32.65公里 总计 1448.40公里
2014/6/20 周五 雨 21度 南岸宽梯坎到朝天门九码头 九码头斜坡东侧梯坎露出60梯
下午5点寸滩水位163.60 流量9240
全程30分钟
水位上涨，流速变化不大。
天亮开始的大雨一直持续着，整个游程在雨中进行。
航道局上游方的排污口，大流量污水咆哮而出，江面弥漫着股股恶臭。
线路同2013.2.11
今日游程4.38公里 小计 长江 1420.13公里 嘉陵江 32.65公里 总计 1452.78公里
2014/6/21 周六 阴间多云有阵雨23度 鹅公岩大桥南桥头到朝天门九码头 九码头斜坡东侧梯坎露出51梯
下午4点寸滩水位164.86 流量11400
全程52分钟
水位上涨，整体流速明显加快。
行船不算多，整个游程比较顺畅。
鹅公岩大桥水域和官脑壳水域乱浪2－4级。
线路同2013.5.31
今日游程9.32公里 小计 长江 1429.45公里 嘉陵江 32.65公里 总计 1462.10公里
2014/6/22周日 阴有小雨 24度 鹅公岩大桥南桥头到朝天门九码头 九码头斜坡东侧梯坎露出47梯
下午5点寸滩水位165.56 流量12600
全程56分钟 水位波动，流速变化不均。
菜园坝大桥水域避让下水船，在桥墩附近停留了一会儿。
石板坡大桥到储奇门码头水流往南岸冲得比较厉害，与帆船对面红标船和储奇门码头对面红标船相距不远。
过储奇门码头后，遇到成串上水船，有的走航道，有的靠北岸。
线路同2013.5.31
今日游程9.32公里 小计 长江 1438.77公里 嘉陵江 32.65公里 总计 1471.42公里
2014/6/23 周一 大雨转阴 22度 鹅公岩大桥南桥头到朝天门九码头 九码头斜坡东侧梯坎露出52梯 下午5点寸滩水位164.80 流量11300
全程59分钟
水位缓降，官脑壳水域流速加快，其余水域流速缓于昨天。
鹅公岩大桥水域到铜元局水域避让上下水船，一直靠南行进，鹅公岩大桥到融侨公园水流小乱。
官脑壳水域有上下水船通过，乱浪4－6级。
线路同2013.5.31
今日游程9.32公里小计 长江 1448.09公里 嘉陵江 32.65公里 总计 1480.74公里
2014/6/24 周二阴 24度 鹅公岩大桥南桥头到朝天门九码头 九码头斜坡东侧梯坎露出59梯 下午5点寸滩水位163.70 流量9410
全程59分钟
水位下降，整体流速与昨天相当。
行船较多，在菜园坝大桥下避让行船，等了几分钟。未料，再次游出不到2分钟出现下水船，根据间距、流速来判断，应该不会在官脑壳乱水区域相遇。经历了官脑壳的乱浪后，与下水船相遇的位置在石板坡大桥下方的南滨路水塔附近。
鹅公岩大桥水域乱浪2－4级，官脑壳水域因为通过了两艘上水船，乱浪6－8级。咆哮的巨浪，把眼镜右腿冲得来悬起，幸好反应及时扶了一下，眼镜得以幸存。
快到消防船水域时，处于朝北岸行进的江心位置。猛然发现前方不足百米处，刚才第二艘带拖船的下水船在索道上游有掉头的迹象，从间距、流速、航速来看，相遇时有可能撞到船腰上。如果马上向南游自然可以避开，但这样的话就很难在九码头收水。短暂斟酌后，决定奋力向北，抢在其前面靠近北岸。加足马力的抢水，最后如愿靠近北岸，整个过程有点小惊险。
线路同2013.5.31
今日游程9.32公里 小计 长江 1457.41公里 嘉陵江 32.65公里 总计 1490.06公里